ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਜੇ ਕੋਵੈਂਟਰੀ ਬਿੱਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜਾ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜੈਗੁਆਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਇਆਨ ਕੈਲਮ ਨੇ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ, ਆਟੋਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਕਿ "ਇੱਕ ਨਵੀਂ SUV ਚਰਚਾ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ"।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੇਅਰਰ ਦੇ ਦਰਜੇ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੈਲਮ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੂਝ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ"।
ਸੇਡਾਨ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਵੀ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਪਰ ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ SUV ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਜੈਗੁਆਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੇਡਾਨ ਸੰਕਲਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਇਆਨ ਕੈਲਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਰਹਿਣ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਵੀ।
ਇਆਨ ਕੈਲਮ, ਜੈਗੁਆਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ“ਕੂਪੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੋਂ ਜਨੂੰਨ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਨਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਕਿਉਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, XJ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ"
ਜੇ-ਪੇਸ 2019 ਲਈ ਨਿਯਤ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੀ SUV, ਜੋ ਕਿ J-Pace ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, Jaguar ਦੀ SUV ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।