ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਪੇਲ, ਨੇ GM ਨੂੰ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ।
ਖ਼ਬਰ ਬੰਬ ਵਾਂਗ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ! ਓਪੇਲ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਤੀਜਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਟੀਫਨ ਗਿਰਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਅਤੇ ਵੌਕਸਹਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਮਹਾਂਦੀਪ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ”
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 1% ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ। ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ ਸਪਾਰਕ, ਐਵੀਓ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਦੇ ਮੋਕਾ, ਅੰਟਾਰਾ ਅਤੇ ਐਂਪੇਰਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ, ਕੈਪਟੀਵਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟ ਹਨ।
ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਨਾਲ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੂਸ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ (ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ, ਜੀਐਮ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਹੋਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਓਪੇਲ ਅਤੇ ਵੌਕਸਹਾਲ ਡੀਲਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਗਾਹਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰੇ।
ਕੀ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਦੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਓਪੇਲ ਅਤੇ ਵੌਕਸਹਾਲ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲੇਗੀ, ਸਿਰਫ ਸਮਾਂ ਦੱਸੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਸ 1% ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਫਿਰ ਵੀ, GM ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੈਮਾਰੋ ਜਾਂ ਕੋਰਵੇਟ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰੇਗਾ, ਇਸਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ।