ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਸੀ ਕਿ ਫਿਏਟ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ 500 ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਰ ਇਟਾਲੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਫਿਏਟ ਅਤੇ ਅਬਰਥ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਓਲੀਵੀਅਰ ਫ੍ਰਾਂਕੋਇਸ ਦੁਆਰਾ, 5 ਜੂਨ ਨੂੰ ਮਨਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਿਵਸ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣ ਲਈ - ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਸਟੇਫਾਨੋ ਬੋਏਰੀ - ਇਸਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬਗੀਚਿਆਂ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ... - ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
“2025 ਅਤੇ 2030 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਡੀ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਫਿਏਟ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਵੇਗੀ”, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਿਟਰੋਨ, ਲੈਂਸੀਆ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ 500 ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ "ਚਿਹਰਾ" ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਓਲੀਵੀਅਰ ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ, ਫਿਏਟ ਅਤੇ ਅਬਰਥ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਸਾਡਾ ਫਰਜ਼ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ, ਟਿਊਰਿਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ “ਬੌਸ” ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਇਸਨੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ।
“ਨਵੇਂ 500 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਹੁਣ 'ਸਮਝੌਤੇ ਵਾਲੇ ਹੱਲਾਂ' ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੈਦ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਅਲਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਖਰੀ ਸੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਉਸ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇਖੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਖਣਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀਤਾ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਈ", ਓਲੀਵੀਅਰ ਫ੍ਰਾਂਕੋਇਸ ਨੇ ਕਬੂਲ ਕੀਤਾ, ਜੋ 500 ਵਿੱਚ "ਸਭ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ" ਬਣਾਉਣ ਦੀ "ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ" ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਆਈਕਨ ਹੈ, 500, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਈਕਨ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 500 ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪੰਜਾਹਵਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਇਆ। ਹੁਣ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ", ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪਰ ਹੈਰਾਨੀ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਟਿਊਰਿਨ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਲਿੰਗੋਟੋ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਓਵਲ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਓਲੀਵੀਅਰ ਫ੍ਰਾਂਕੋਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਦੇਸ਼ "28 000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲਟਕਣ ਵਾਲਾ ਬਾਗ" ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ "ਟਿਊਰਿਨ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰੇਗਾ"।
