ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਦੂਰ ਹਾਂ ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ — ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 3 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਹੈ — ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਰਪੋਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੀਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਹੁਣ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਵ ਅਤੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੁਪੀ ਚਮੜੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਵੌਲਯੂਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟ ਆਪਟਿਕਸ ਹੱਲ ਰੱਖੇਗਾ, ਪਰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਆਮ ਨਿਸਾਨ “V” ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਨਵੇਂ ਜੂਕ ਵਿੱਚ, ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਚੌੜੇ ਮੋਢੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਢੇ ਦੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੇਖਾ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਕ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹਾ। arched. , ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ (ਰੀਅਰ ਦੇ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ) ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਫੈਲਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਵਾਂ ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਟੇ ਲਈ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ Renault Clio ਅਤੇ Renault Captur, CMF-B ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਨਵਾਂ 1.0 TCe - ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਨਿਸਾਨ ਮਾਈਕਰਾ - ਅਤੇ 1.3 TCe ਵਿੱਚ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਕਲੀਓ ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬੀ-ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ।
ਹੁਣ 3 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਖੁਲਾਸੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਬਾਕੀ ਹੈ।