ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਵਿਸ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਅਫਵਾਹਾਂ ਇੱਕ "ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ" 911 ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਹ ਸਵਿਸ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਨਵੇਂ 718 ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਅਜੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਫਵਾਹਾਂ 1967 ਪੋਰਸ਼ 911 ਆਰ ਦੇ ਮੁੜ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਆਪਣੀ 50ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੱਤਰ 911 GT3 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਸਲ 911 R ਰਵਾਇਤੀ 911 (ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ) ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਰਡਕੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ। ਰੈਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 911 R ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ 23 ਕਾਪੀਆਂ) ਅਤੇ ਕੈਰੇਰਾ 6 (1991cc ਅਤੇ 210hp!) ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਭਾਰ 822 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਲਕੇ ਹੱਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲੇਕਸੀਗਲਾਸ ਗਲਾਸ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵੀ ਖੁਰਾਕ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕੀ (ਹੈਂਡਲਾਂ ਅਤੇ ਕਰੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਟਵਿਨ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ)।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ 911 ਦਾ ਵਿਕਾਸ
ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਪੋਰਸ਼ 911 ਆਰ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਨੀ ਹਾਰਡਕੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲੇ 911 ਆਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖੇਗੀ।
ਸਭ ਕੁਝ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ 911 GT3 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ (ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਖੱਚਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 911 R ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ) ਅਤੇ 7- ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਅਤੇ PDK ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਹੱਥ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਗਤੀ. ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ। ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਤੋਂ 911 R ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇੰਜਣ, ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 450hp ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ - ਅਧਿਕਤਮ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 9,000 rpm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ! ਸਾਹ...
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਪੋਰਸ਼ 911 ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਨੰਦ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਨੋਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁੱਧਤਾਵਾਦੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ। ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਜ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜੇਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਰੋਤ: ਕੁੱਲ 911