ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਕੋਲ ਮੋਆਬ ਈਸਟਰ ਜੀਪ ਸਫਾਰੀ ਹੈ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਜੀਪ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਕੋਲ ਹੈ ਕੈਂਪ ਜੀਪ . ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਇਵੈਂਟ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਸੈਨ ਮਾਰਟੀਨੋ ਡੀ ਕਾਸਟਰੋਜ਼ਾ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ 12 ਅਤੇ 14 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੈਂਪ ਜੀਪ 2019 ਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜੀਪ ਮਾਲਕ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਏਗਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੀਵਿਊ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਲੇਡੀਏਟਰ ਨਾਲ ਹੀ 1941 ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਰੂਬੀਕਨ ਜਿਸ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋ ਮੋਪਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
1941 ਦੀ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਰੂਬੀਕਨ ਅਤੇ ਜੀਪ ਗਲੇਡੀਏਟਰ, 2020 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਵੈਂਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਤਾਰੇ ਹੋਣਗੇ - ਇੱਥੇ ਅੱਧੀ ਦਰਜਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਮੋਆਬ ਈਸਟਰ ਜੀਪ ਸਫਾਰੀ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਂਪ ਜੀਪ 2019 ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪੂਰੀ SUV ਰੇਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਫ-ਰੋਡ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਜੀਪ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੇ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ.
ਰੈਂਗਲਰ ਰੂਬੀਕਨ 1941
ਦੂਜੇ ਰੈਂਗਲਰਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 1941 ਰੁਬੀਕਨ ਰੈਂਗਲਰ ਕੋਲ 2” ਲਿਫਟ ਕਿੱਟ, ਸਨੋਰਕਲ, ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਟਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਹਜ ਤੱਤ ਵੀ ਮਿਲੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਲਾਈਟਾਂ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਗਲੇਡੀਏਟਰ
ਰੈਂਗਲਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੇ ਖਾਸ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ - ਇਹ ਰੈਂਗਲਰ ਨਾਲੋਂ 787 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਰੈਂਗਲਰ ਵਾਂਗ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ V6 ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ 260 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 3.0 l ਡੀਜ਼ਲ V6 ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ — ਰੈਂਗਲਰ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2.2 l. 200 ਐੱਚ.ਪੀ.