Lamborghini Huracán ਦਾ ਨਵਾਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ Huracán ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਮੈਂਬਰ ਅੱਜ, ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। LP610-4 ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਨਵੀਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਹੁਰਾਕਨ LP580-2 33 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕਾ ਹੈ (ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਕਾਰਨ) ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਹਿਲੇ ਨਾਲੋਂ 30 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਨਵਾਂ ਹੁਰਾਕਨ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 0 ਤੋਂ 100km/h ਤੱਕ, ਨਵੀਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ "ਤੂਫਾਨ" 3.4 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, Huracán LP 610-4 ਨਾਲੋਂ 0.2 ਸਕਿੰਟ ਵੱਧ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: LP580-2 ਲਈ 320km/h ਅਤੇ LP 610-4 ਲਈ 325km/h।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਹਾਈਪਰ 5: ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹਨ
ਨਵੀਂ Lamborghini Huracán ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Ferrari 488 GTB ਅਤੇ McLaren 650S ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਰਾਕਨ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ: ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਰਾਕਨ ਕੋਲ ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੇਰੇ ਮਨਮੋਹਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ...) ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: Lamborghini Miura P400 SV ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਕੌਣ ਹੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
