ਇਹ 1988 ਸੀ ਜਦੋਂ ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਏ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੈਲੂਨ - 21 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਪੋਰਸ਼ ਪਨਾਮੇਰਾ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਸੀ। ਡਾ. ਉਲਰਿਚ ਬੇਜ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਧਾਰਨ ਸਨ: ਪੋਰਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਾਲਾ ਸੈਲੂਨ ਵਿਹਾਰਕ, ਤੇਜ਼, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ 100% ਸਪੋਰਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਯੋਜਨਾ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਚੰਗੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਲਰਿਚ ਬੇਜ਼ ਨੇ ਸਮਰੱਥ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਪੋਰਸ਼ 928 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਕਰੇਗਾ। ਪੋਰਸ਼ 989 ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੈਲੂਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ V8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, 300 hp ਦੀ ਪਾਵਰ, ਚਾਰ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ, ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ। ਇਹ 1988 ਵਿੱਚ…
ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ ... ਚਿੱਤਰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਬੋਲਦੇ ਹਨ. ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਹਾਵਣਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪੋਰਸ਼ 989 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2005 ਤੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਬਣਾਇਆ — ਯਾਨੀ 17 ਸਾਲ ਬਾਅਦ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜਰਮਨ ਸੰਦਰਭਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, 989 ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਵਾਂਟ-ਗਾਰਡ ਬਦਨਾਮ ਹੈ:
ਤਾਂ ਪੋਰਸ਼ ਨੇ 989 ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ?
ਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰ. 1991 ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ 928 ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਅਲਰਿਚ ਬੇਜ਼ ਦੀ ਵਿਦਾਇਗੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, 989 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਖਬਰ ਝੂਠੀ ਨਿਕਲੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ 989 ਨੂੰ ਅੱਖਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੁਕਾਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਪੋਰਸ਼ 989 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, 989 ਦਾ ਹਨੇਰਾ ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਜ ਪੋਰਸ਼ 989 ਪੋਰਸ਼ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਗੁੱਡਵੁੱਡ ਰੀਵਾਈਵਲ (ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ) ਵਰਗੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੈ। ਜੇ ਪੋਰਸ਼ ਨੇ 989 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ? ਸਾਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਪਨਾਮੇਰਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੰਨੀ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ...
