ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ, ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਕਿ Razão Automóvel ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਔਡੀ RS6 (C7) ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਿਆਰੀ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ABT ਦੇ ਹੱਥੋਂ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ OC.Tuning ਦੁਆਰਾ RS6 ਯਾਦ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. "ਸਟਾਰ ਵਾਰਜ਼" ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਪਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਗਾਥਾ। ਉਦੇਸ਼? ਗਲੈਕਸੀ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ RS6 (C7) ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ "ਤਾਕਤ ਪੱਖ" ABT ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ OC.Tuning ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.
ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਹੰਸ ਜੁਰਗਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ABT ਔਡੀ RS6 ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੈਨ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਪੱਖ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਮਾਲਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੈਨ ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਪੱਖ ਅਤੇ ਕੂਪੇ ਦਾ ਸਪੋਰਟੀ ਪੱਖ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮਝੌਤਾ ਦੇ।
ਪਰ ਆਓ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਤੱਥਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰੀਏ, ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਹਮਲੇ ਹੋਣ। ABT ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਜ ਕਿੱਟਾਂ) ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ABT ਔਡੀ RS6 ਨੂੰ 2 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ S. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ABT ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਨਤੀਜਾ... ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ! ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਬਸ ਅਧਾਰ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੀਏ। ਅਸਲੀ ਔਡੀ RS6 560 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 700Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਚੇਤਨਾ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤਿਆਰ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸੰਸਕਰਣ ਸਾਨੂੰ 666 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 830Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 106 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 130Nm ਦਾ ਵਾਧਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰੋ।
ਪਾਵਰ ਐਸ ਸੰਸਕਰਣ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਜਿਸ ਕੋਲ 700 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 880Nm ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਤੋਹਫ਼ਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ? ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ 140 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 180Nm ਦੇ ਵਾਧੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਾਰੇ ਸਿਰਫ ECU ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ RS6 (C7) ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ABT ਅਜੇ ਵੀ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ RS6 ਨੂੰ 250km/h ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਹ 320km/h ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ABT ਔਡੀ RS6, ਪਾਵਰ S ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, 0 ਤੋਂ 100km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ 3.4s ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ABT ਔਡੀ RS6 ਸਿਰਫ਼ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਬੇਰਹਿਮ ਤਾਕਤ ਦੇ ਪੂਰਕ ਲਈ ਇਲਾਜ ਵੀ ਹਨ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ "ਟਰੀਟ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਮਿਰਰ ਕਵਰ, ਖਾਸ ਟੇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ABT ਔਡੀ RS6 ਸ਼ਾਨਦਾਰ ER-C ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 20 ਇੰਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ 22 ਇੰਚ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਇਸ ABT ਔਡੀ RS6 ਵਿੱਚ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ 275/35ZR20 ਅਤੇ 295 ਹਨ। /25ZR22, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ABT Audi RS6 ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ Y ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਔਡੀ RS6 (C7) ਲਈ ਵਧਦੀ ਦਲੇਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਲੜੀਵਾਰਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ: "ਅਗਲੇ ਐਪੀਸੋਡਾਂ (ਤਿਆਰੀਆਂ) ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਵੀ ਨਹੀਂ"।
