ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ — ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ … — ਪੈਟਰੋਲਹੈੱਡਸ। ਮਸ਼ਹੂਰ B16 Honda VTEC ਇੰਜਣ ਇਸਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ।
100hp/ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਇੰਜਣ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਟ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਕਿਫਾਇਤੀ, ਮਜਬੂਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਇਹ ਉਹ ਇੰਜਣ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਓਲੀ, ਇੱਕ 22-ਸਾਲਾ ਬ੍ਰਿਟ, ਨੇ ਚੁਣਿਆ ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ MINI ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਈ। ਨਤੀਜਾ? 360 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਮੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿੱਖ।
ਸੋਧਾਂ
ਅਸਲ 160 hp ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ 360 hp ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ - ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ - ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਗੋਦ ਲੈਣਾ ਸੀ GT3076R, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਵੱਡੇ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਦੋਂ VTEC ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਜਨੂੰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ YouTube ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
ਕਿਉਂਕਿ ਜੋ ਵੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਲਾਜ਼ਮੀ…) ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ "ਸੁਪਰ-ਮਿਨੀ" ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਲਵੁੱਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ 13-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ।
ਅੰਦਰ, ਮੌਕਾ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਸੀ. ਇਹ MINI ਹੁਣ ਰੇਕਾਰੋ ਦੁਆਰਾ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ MOMO ਦੇ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਹ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇਗਾ... ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ!
ਫਿਲਹਾਲ, ਇਹ MINI ਇੱਕ FWD ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਰ ਓਲੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ MINI ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ 500 hp ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਸਫਲ 'ਮਿਸ਼ਨ ਅਸੰਭਵ' ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ:
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ Instagram 'ਤੇ @b16boosted_mini 'ਤੇ ਜਾਓ। Razão Automóvel ਪੰਨੇ ਦਾ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਓ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰੋ!