ਚਲੋ ਇਹ ਭੁੱਲ ਜਾਈਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੂਰਖ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਉਡੀ RS1 ਬਾਰੇ ਇਸ ਅਫਵਾਹ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੀਏ। ਭਾਵੇਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ...
ਨੋਟ: ਔਡੀ ਏ1 ਕਲੱਬਸਪੋਰਟ ਕਵਾਟਰੋ ਸੰਕਲਪ ਫੀਚਰਡ ਚਿੱਤਰ
ਇੰਗੋਲਸਟੈਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕੰਪੈਕਟ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਔਡੀ RS1 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਫੈਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਟੋ (ਟੀਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ TF1) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ! ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਔਡੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਅਗਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਘੱਟ ਕਾਨੂੰਨ: ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਜੇਕਰ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਔਡੀ RS1 ਦੀ ਲਾਂਚਿੰਗ ਕੁਝ ਦੇਰ ਨਾਲ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 2018 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਸਤੇ (ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ) ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ) ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ A1 ਦਾ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਸਕੂਲਰ ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, S1 ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ 231 hp ਅਤੇ 2.0 TFSI ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਕਵਾਟਰੋ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ A1 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲਾਂਚ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮੂੰਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਮੁਅੱਤਲ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਔਡੀ S3 ਦੇ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਇੰਜਣ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਔਡੀ RS1 ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2.0 TFSI ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 300 hp ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਔਡੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ RS ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ S ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਔਡੀ RS1 ਦਾ ਬੋਰਿੰਗ ਹਿੱਸਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ «ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ» ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੈ: ਕੀਮਤ। ਔਡੀ S1 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੀਮਤ ਬੇਲੋੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਰਚ 2017 ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਕੀਮਤ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ...
