ਉਤਪਾਦਨ ਨੰਬਰ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਸਿਖਰ ਦੇ 20 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਲਬਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਅਤੇ SUV ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੀਏ, ਤਾਂ ਮਾਡਲ 3 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ 10 ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਨਸਾਈਡ ਈਵੀਜ਼ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 14,250 ਯੂਨਿਟਸ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੰਖਿਆ (ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ) 13,800 ਅਤੇ 14,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅੰਕੜਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ, ਔਡੀ A4 ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਲੂਨਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ। ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ…
ਟੇਸਲਾ ਖੁਦ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ 3, ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਿੱਸੇ ਦਾ 52% ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ , ਜੋ ਕਿ, ਹਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਭਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸੈਸ ਸੰਸਕਰਣ, $35,000 ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਮਾਡਲ 3, ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਲਈ ਗਾਹਕ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਬਾਰੇ ਨਵਾਂ ਡੇਟਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ 3 ਸਵਿੱਚ ਲਈ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ, ਅਤੇ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹਨ। ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੂਚੀ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਵਿੱਚ ਉਹ ਗਾਹਕ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਡਲ 3 ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ:
- BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼
- ਹੌਂਡਾ ਇਕਰਾਰਡ
- ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ
- ਨਿਸਾਨ ਪੱਤਾ
- ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ
ਜੇਕਰ ਦ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਪੱਤਾ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ — "ਹਰੇ" ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ, ਜਿੱਥੇ ਮਾਡਲ 3 ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, "ਅਗਲੇ ਕਦਮ" ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਾਰ (ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋ ਹੌਂਡਾ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ BMW ਲਈ। 3 ਲੜੀ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਭੋਜਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ - ਸਿਵਿਕ ਅਤੇ ਅਕਾਰਡ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਹਨ - ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਅਪੀਲ ਵਰਗੀਕਰਨ ਜਾਂ ਖੰਡ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਦ ਨਾਗਰਿਕ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਖੰਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, $35,000 ਮਾਡਲ 3 ਅਜੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਲੋਕਤੰਤਰੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਕ $50,000 ਦੀ ਔਸਤ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ 3 ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਿਵਿਕ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ , ਇਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਯੂਐਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੈਲੂਨ ਗਾਹਕ ਮਸਕ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਮਾਡਲ S ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਰਮਨ ਤਿਕੜੀ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ "ਚੋਰੀ" ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ 3 ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੀਰੀਜ਼ 3 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਚੋਰੀ" ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਰਮਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਔਡੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਖੋਹ ਲਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਜੋ ਅਗਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ.
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਆਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬੈਕਲਾਗ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਰਹੇਗਾ?