ਸਥਿਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਇਹ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਐਸ, ਬਿਲਕੁਲ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਸਪੋਰਟ ਆਟੋ ਦੇ ਤੱਤ ਦੁਆਰਾ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਕੀ ਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। — ਕਿ ਮਾਡਲ 7 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 18 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮੋੜ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਮਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜਾਂ ਵੱਧ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਰਸ਼ 911 ਟਰਬੋ ਐੱਸ
Porsche 911 Turbo S ਦੇ 3.8-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਰਫ 580 hp 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ — ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬੈਕੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ — ਨਾਲ ਹੀ Pirelli P Zero Corsa ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸਪੋਰਟ ਆਟੋ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਗੇਬਰਡਟ ਨੇ ਜਰਮਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗੋਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਕੀਤਾ, 7 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 17 ਸਕਿੰਟ . ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੋਰਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ।ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 911 ਟਰਬੋ ਐਸ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਚੀਅਨ ਗੇਭਾਰਡਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸਮਾਂ, ਪੋਰਸ਼ 911 GT3 RS, ਸੰਸਕਰਣ 991.1 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ 911 GT3 RS
ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ 991.2 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੇਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, 7 ਮਿੰਟ 12.7 ਸੈ.
ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ 911 GT3 RS ਦੁਆਰਾ ਹਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ; ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਸੈਮੀ-ਸਲਿੱਕ ਰੋਡ ਟਾਇਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਰੇਲੀ ਪੀ ਜ਼ੀਰੋ ਟ੍ਰੋਫੀਓ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪਾਇਲਟ ਸਪੋਰਟ ਕੱਪ 2, ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 7 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ Nordschleife ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ ਰਿਕਾਰਡ Porsche 911 GT2 RS ਕੋਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਮਾਂ 6 ਮਿੰਟ 42 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।