ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ Koenigsegg Agera RS ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ 445.54 km/h (276.8 mph) — 457.49 km/h (284.2 mph) ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਲ — ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ, ਕਾਫ਼ੀ ਫਰਕ ਨਾਲ, 431 km/h ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਰਿਕਾਰਡ, 2010 ਵਿੱਚ ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਲੀਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਿਕਾਰਡ ਕੁੱਟਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਸਰਹੱਦ 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 482 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਹੇਨੇਸੀ ਵੇਨਮ F5 ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਟੀਚਾ.
ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਬੇਤੁਕੇ ਅਤੇ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਦਲੀਲਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ - ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵਿਕਰੀ ਦਲੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜੋ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਸਪੀਡਾਂ ਬਾਰੇ "ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਨਾ" ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ - ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੇ ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਗਤੀ ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਨਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, 1000 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ "ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਖੇਡ" ਵਾਂਗ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ - ਅਸਲ - ਜੋ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚੁਣੌਤੀ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ
300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਅੰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਐਰਿਕ ਸ਼ਮੇਡਿੰਗ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਉੱਚ ਗਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਬੁਗਾਟੀ ਅਤੇ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਟਾਇਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਅਤੇ ਇਹ "ਤੂਫਾਨ" ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਸੂਟਟਰ ਹਨ, ਸ਼ਮੇਡਿੰਗ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ 'ਤੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਗਤੀ.
ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ 480 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੁਣੌਤੀ ਗਰਮੀ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਮੇਡਿੰਗ, ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ:
ਅਸੀਂ 300 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੌਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਕੀ ਇਹ ਵੇਨਮ ਐੱਫ 5 ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਨਸੀ, ਜਾਂ ਰੇਗੇਰਾ ਜਾਂ ਏਜੇਰਾ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨਾਲ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਹੋਵੇਗਾ? ਅਤੇ ਬੁਗਾਟੀ? ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੇਗਾ - ਇੱਕ ਜੋ ਇਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਨੂੰ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਕੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ - ਚਿਰੋਨ ਨਾਲ?
ਖੇਡਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਿਓ...