"ਆਮ" X3 ਅਤੇ ਨਵੇਂ iX3 ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲਿੰਕ, BMW X3 xDrive30e ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ (ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ) ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ 43 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 51 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਡਬਲਯੂ.ਐਲ.ਟੀ.ਪੀ. ਸਾਈਕਲ) ਹੈ - ਇੱਕ ਸੰਪਤੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2.0 l ਅਤੇ 184 hp ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਅਗਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਜੋਗ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ X3 xDrive30e ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ?
ਖੈਰ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲੱਭਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ BMW X3 xDrive30e ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਕੀ ਇਹ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ? ਮੈਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ
ਇਸ X3 xDrive30e ਦੇ ਸੁਹਜ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਆਪਣੀ ਖੁਰਾਕ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ.
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇੱਕ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, X3 ਦਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸੰਜੀਦਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ "ਡਬਲ ਕਿਡਨੀ" ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। "ਆਮ"।
ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ BMW ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੁਝ ਕਲਾਸਿਕ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਥੋਪਿੰਗ (ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਮੈਂ ਕਈ ਸਿਰ ਮੋੜਦੇ ਦੇਖੇ)।
ਲੋਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਲੋਗੋ, ਇਹ ਦੂਜੇ X3 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁੱਖ ਸੁਹਜ ਅੰਤਰ ਹਨ।
ਅੰਦਰ? "ਸਾਹ" ਗੁਣਵੱਤਾ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, BMW X3 xDrive30e ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਚਵਰਡ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਛੂਹਣ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੱਚੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵੀ, X3 xDrive30e ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਚੈਪਟਰ ਵਿੱਚ, ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ X3 xDrive30e ਭੌਤਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ — ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਟਨ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੰਦਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ — ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਕਮਾਂਡ (ਮਸ਼ਹੂਰ iDrive) ਵੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਪਤੀ ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੇਨੂ ਅਤੇ ਉਪ-ਮੇਨੂ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਬ-ਮੀਨੂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਾਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਧਿਆਇ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਇਸਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ- ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ-ਸਿਰਫ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ, ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਿਹਾ, ਚਾਰ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।
ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 12 kWh ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਨਤੀਜਾ? ਪਹਿਲਾਂ 550 ਲੀਟਰ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟ ਕੇ 450 ਲੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰੀ (ਅਤੇ ਵੱਡੇ) ਲੋਡਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਥਾਂ "ਚੋਰੀ" ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਿਫਾਇਤੀ...
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਜੋ ਸਟੈਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ 109 hp ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, X3 xDrive30e ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 100% ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਮਾਲ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਗ੍ਰਾਫਿਕ "ਰਿਪੋਰਟ" ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ X3 xDrive30e "ਸੈਲਿੰਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ"। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੌਕੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਪਤ 4 ਤੋਂ 4.5 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੀ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਦੇ 292 hp ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੁਕਤ ਟਾਰਕ ਦੇ 420 Nm ਹਨ , ਇਸ ਲਈ ਇਹ BMW X3 xDrive30e ਸੁਹਾਵਣਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ।
… ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ
ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖਪਤ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ — ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਪਣੀ ਚੰਗੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ —, ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਰੂਟ 'ਤੇ ਜੋ ਲਗਭਗ 80% ਸੜਕ/ਮੋਟਰਵੇਅ ਅਤੇ 20% ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, X3 xDrive30e ਨੇ 6 ਅਤੇ 7.5 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਆਮ" ਵਿੱਚ। ਅਤੇ "ਈਕੋ ਪ੍ਰੋ" ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ BMW ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਅਧਿਆਏ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ BMW X3 xDrive30e ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚੈਪਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ BMW ਦੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਦੋ-ਟਨ ਭਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚੰਗੇ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲਾ ਸਿੱਧਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ "ਖੇਡ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਭਾਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਜੋ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ BMW X3 xDrive30e ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜਰਮਨ SUV ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਧਾਈ ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ "ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ" ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਕੀ ਕਾਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ?
ਅਸੀਂ BMW X3 xDrive30e ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਾਰੀਫ਼ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ BMW, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਾਰੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ X3 xDrive30e ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਸਨ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ)। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮਜ਼ਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਚੰਗੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
BMW ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੱਥ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਉਪਕਰਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਰੀਡਰ - ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲਈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ। 63 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ SUV ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਊ.ਬੀ. ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ "ਨਦੀਆਂ" ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, BMW X3 xDrive30e ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।