ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਾਨ ਹਨ ਜੋ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਨ। BMW i8 ਉਸ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ, BMW i8, ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਸੰਕਟ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ. ਇਹ ਹੁਣੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
"i" ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਜੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਮ ਕੀਮਤ ਕਦੇ ਵੀ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਇਸ 'ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ' ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਦੇ ਖੇਡ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਕੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। BMW i8 ਛੋਟੇ 1.5 ਟਵਿਨਪਾਵਰ ਟਰਬੋ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ 231hp ਅਤੇ 320Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਨਿਟ 131hp ਅਤੇ 250Nm ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਵੰਡੇ ਜਾਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨੰਬਰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦੋ ਇੰਜਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ 361hp ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 570Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ।
ਪਾਵਰ ਜੋ BMW i8 ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 4.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੁਆਇੰਟਰ 250km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਗਤੀ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਖਪਤ ਸਿਰਫ਼ 2.5L/100 ਹੈ। 220V ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਹਰ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਡੇਢ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ , ਜਾਂ 110V ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ।
ਚਾਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ "ਹਰਾ" ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਇਸਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਪਹਿਲੂ ਲਈ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਕੀਨਨ ਅਹਾਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੋਜ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
