ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਾਗਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਦੰਤਕਥਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ T1 ਸੀ…
ਫਰੇਡ ਬਰਨਹਾਰਡ ਇੱਕ ਸਵਿਸ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ "ਰੋਟੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ" ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਛੇ ਸਾਲ ਤੱਕ ਲੁੱਟ ਲਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀ... ਵਰਤੀ ਗਈ ਵਿਅੰਜਨ ਸਧਾਰਨ ਸੀ: ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਵੋਲਵੋ ਪਾਵਰ ਪਲਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 911 (ਜਨਰੇਸ਼ਨ 993) ਦੁਆਰਾ "ਉਧਾਰ" ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 530 hp ਅਤੇ 757 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਅੰਕੜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਟਰਬੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਪੋਰਸ਼ 911 GT3 (ਜਨਰੇਸ਼ਨ 996) ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਪੋਰਸ਼ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਸਲੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ T1 ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਬਚਿਆ ਹੈ।
ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸ ਵਿਟਾਮਿਨ ਨਾਲ ਭਰੇ "ਪਾਓ ਡੀ ਫਾਰਮਾ" ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਚੁਸਤੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੱਜ ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ T1 ਟ੍ਰੈਕ-ਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ "ਟੈਕਸੀ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਕਾਲਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।