ਹੁੰਡਈ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਗੋਲਡਸਮਿਥਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਲੰਡਨ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਰਤਾਂ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਗੁੱਸੇ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਇਮੋਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਉਤੇਜਨਾ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ 1000 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।ਲਾਈਟਲਾਈਟ ਟੈਕਸਟ
ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਚਿੜਚਿੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 12% ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਿੜਚਿੜੇਪਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ, ਹਾਰਨ ਵਜਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਚਿੜਚਿੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੈਟਰਿਕ ਫੈਗਨ, ਵਿਹਾਰਕ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ, ਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ:
"ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਵਿੱਚ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਤਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਉਤੇਜਨਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਗੁੱਸੇ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।"
ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਨਹੀਂ: ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ?
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਲੋਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਉਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। 51% ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ; 19% ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ 10% ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ 54% ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗਾਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।