ਅੱਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, eCall ਇੱਕ ਪੈਨ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 31 ਮਾਰਚ, 2018 ਤੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ (112) ਇਸਦੇ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਔਨਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਕੁਝ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ eCall
ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਦੁਆਰਾ ਅਪ੍ਰੈਲ 2015 ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, eCall ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40%, ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 50% ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। % ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 4%, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਜੋਂ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਈ-ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਜਾਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੀ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।