CES 2018, ਜਾਂ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸ਼ੋਅ (CES) ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮੇਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ, ਨੇਵਾਡਾ, ਯੂ.ਐੱਸ.ਏ. ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂ? ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਜਿਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤੋਂ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਤੱਕ - ਨੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ CES ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਲੇ ਦਾ ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਵਾਇਤੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ.
CES ਦਾ 2018 ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਵਪੂਰਤ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ HMI (ਮਨੁੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਟਰਫੇਸ) ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਤੱਕ। ਆਓ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੀਏ।
ਹੌਂਡਾ
ਅਸੀਂ ਹੌਂਡਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਤਰੱਕੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। 3E (ਸਸ਼ਕਤੀਕਰਨ, ਅਨੁਭਵ, ਹਮਦਰਦੀ) ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਰੋਬੋਟ ਹਨ ਜੋ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਏ। ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ "ਕੰਪਨੀ" ਰੋਬੋਟ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ "ਚਿਹਰੇ" ਦੇ ਹਾਵ-ਭਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ, ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਆਫਰੋਡ ਵਾਹਨ।ਹੁੰਡਈ
ਹੁੰਡਈ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ix35 ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗੀ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ, CES 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਉੱਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ Aurora ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। Hyundai CES 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਵੌਇਸ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇਸਨੂੰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਰਸਨਲ ਏਜੰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਸਾਉਂਡਹਾਊਂਡ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕੇਗਾ, ਇਹ ਪੂਰੇ ਵਾਕਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਮੈਂ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ", ਜਾਂ "ਮੇਰੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੀ ਹੈ?"।
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿੱਜੀ ਏਜੰਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਏਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯਤ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਰੂਟ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇਣਾ। ਇਹ SoundHound ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ Hyundai ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਕੀਆ
ਨਾਲ ਹੀ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ, Kia CES 2018 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਿਆਏਗਾ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ Kia Niro ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ HMI (ਮਨੁੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ) ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। Kia Niro ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, Ioniq ਲਈ Hyundai ਦੇ ਉਹੀ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਆਪਣਾ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼
ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ, ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਐਮਬੀਯੂਐਕਸ (ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਝਲਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
CES 2018 ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-AMG ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਨ, ਸੰਕਲਪ EQA ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਵਿਜ਼ਨ EQ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
ਨਿਸਾਨ
ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ CES ਵਿੱਚ B2V ਜਾਂ Brain To Vehicle (ਦਿਮਾਗ ਤੋਂ ਵਾਹਨ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਡਾ ਦਿਮਾਗ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲੋਂ 0.5 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।ਟੋਇਟਾ
CES 2018 ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਕੋਲ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ "ਰੋਲਿੰਗ ਲੈਬਾਰਟਰੀ" ਹੋਵੇਗੀ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ 3.0 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਕਸਸ LS 600h L ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨਾਲ "ਦੰਦਾਂ ਲਈ" ਲੈਸ ਹੈ।
ਪਲੇਟਫਾਰਮ 3.0 ਵਿੱਚ ਇੱਕ Luminar 360º LIDAR (ਲਾਈਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਐਂਡ ਰੇਂਜਿੰਗ) ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ LIDAR ਸਕੈਨਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀ-ਰੇਂਜ ਦੇ LIDAR ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ 3.0 ਨੂੰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਖੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ੀਗਨ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।
"ਦੂਜੇ"
CES 2018 ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬਾਇਟਨ, ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ, ਪਰ ਕਾਰਸਟਨ ਬ੍ਰਿਟਫੀਲਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, BMW ਵਿੱਚ i ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਇੰਟੀਰੀਅਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 1.25 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ 25 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ।
BYTON EV SUV ਟੀਜ਼ਰ
ਹੈਨਰੀ ਫਿਸਕਰ, ਕਰਮਾ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ, ਫਿਸਕਰ ਇਮੋਸ਼ਨ ਨਾਲ। ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ 2020 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ: ਲਗਭਗ 650 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਨੌਂ ਮਿੰਟ ਚਾਰਜ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫ ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਕੇ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਲੋਂ 2.5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਘਣਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਨਸਪੀਡ, ਇਸਦੀਆਂ ਮੂਲ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਨੈਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ — ਇੱਕ ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਵਰਗੀ ਚੈਸੀ, ਜੋ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਰਹਿਣਯੋਗ ਸੈੱਲ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਹਿਣਯੋਗ ਸੈੱਲ ਸਥਿਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 535 ਕੰਪਨੀਆਂ CES 2018 ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਮੇਲਾ 7 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ 12 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।