ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਟਾਇਰ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬ੍ਰੇਕ। ਉਹ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਨਕਲੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਫਿਲਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ - ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ, ਸਸਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸਸਤਾ ਇਹ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਦੋ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLAs ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਨਕਲੀ ਡਿਸਕਸ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਿ ਨਕਲੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਸਲੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਡੀ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਬੱਚਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਕੀ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਲੀ ਟੁਕੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਅਸਲੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੀਡੀਓ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਅਜਿਹੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸੂਚਿਤ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ — ਉਹ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ — ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਕਲਿੱਕ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।