ਸਫਲਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਯੋਗ ਕਿਵੇਂ ਹਾਂ ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ ਹੁਣ ਤਕ. 2017 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਨੇ ਲਗਭਗ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਈਬੀਜ਼ਾ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਬੀ-ਐਸਯੂਵੀ, ਵੱਡੇ ਜਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ, ਸ਼ਾਇਦ, ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੰਡ ਹੈ, ਦੋ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ" ਲਈ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੱਧ-ਜੀਵਨ ਦੀ ਤਾਜ਼ਗੀ ਵਿੱਚ, SEAT ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ SUV ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਆਮ ਗੱਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਰੋਨਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ, ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਡਿਓਗੋ ਟੇਕਸੀਰਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਵਾਲੀ SEAT ਅਰੋਨਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਸੀ:
ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ, ਸੀਮਾ
ਹੁਣ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਚਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ CNG (ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ) ਇੰਜਣ ਹਨ — 2020 ਤੋਂ ਅਰੋਨਾ ਅਤੇ ਇਬੀਜ਼ਾ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਹੁਣ ਕੋਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹਨ।
- 1.0 TSI - 95 hp ਅਤੇ 175 Nm; 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਕਸ;
- 1.0 TSI - 110 hp ਅਤੇ 200 Nm; 6 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਕਸ। ਜਾਂ DSG (ਡਬਲ ਕਲਚ) 7 ਸਪੀਡ;
- 1.5 TSI ਈਵੋ—150 hp ਅਤੇ 250 Nm; 7 ਸਪੀਡ DSG (ਡਬਲ ਕਲਚ);
- 1.0 TGI - 90 hp ਅਤੇ 160 Nm; 6 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਬਾਕਸ।
ਜਦੋਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਹਨ ਸੰਦਰਭ, ਸ਼ੈਲੀ, ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ (ਜੋ Xcellence ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਸਾਹਸੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ FR।
ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ:
ਹਵਾਲਾ — 8.25”, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਅਤੇ ਚਾਰ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ; ਸਾਫਟ-ਟਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ) ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ।
ਸ਼ੈਲੀ - ਛੇ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਕ੍ਰੋਮ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਇਨਸਰਟਸ, ਲੈਦਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਟਾਈਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਟ੍ਰਿਮ; 16” ਇਨਲੇਟ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ।
ਅਨੁਭਵ — ਲਾਈਟ ਐਲੋਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ 17” ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਕ੍ਰੋਮ ਇਨਲੇਅਸ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ, ਰੰਗੀਨ ਛੱਤ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਕ੍ਰੋਮ ਰੂਫ ਬਾਰ, ਕੇਂਦਰੀ ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ ਗਲਾਸ ਬਲੈਕ ਵਿੱਚ। ਅੰਦਰ, ਇੱਕ ਹਾਈਲਾਈਟ ਨੱਪਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਫੁੱਟਵੇਲ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਹਨ; ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਕਲਾਈਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ, ਲਾਈਟ ਐਂਡ ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਕੇਸੀ ਕੀ-ਲੈੱਸ ਸਿਸਟਮ।
ਐੱਫ.ਆਰ — ਕੈਬਿਨ FR ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ, FR-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੇਰਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸੀਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ FR ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਵੀ ਹਨ।
ਉਪਕਰਣ ਪੱਧਰ ਇਸ B-SUV ਦੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਮਜਬੂਤ ਬੰਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ।
ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ 8.25″ ਦੀ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ (ਹੁਣ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ) ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, 9.2″ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਕਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਜੋ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ (ਪੱਧਰ 2) ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?
ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀਟ ਐਰੋਨਾ 1.0 TSI ਸੰਦਰਭ ਲਈ €20,210 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ 1.5 TSI Evo FR DSG ਲਈ €30,260 ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੇਖੋ: