ਇਹ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਓਲੀਵਰ ਬਲੂਮ, ਆਟੋਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ: "911 ਦੇ ਨਾਲ, ਅਗਲੇ 10 ਤੋਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ"। ਅਤੇ ਫਿਰ? ਫਿਰ ਸਮਾਂ ਹੀ ਦੱਸੇਗਾ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪੋਰਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਫਵਾਹਾਂ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਬਾਰੇ ਫੈਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ। ਓਲੀਵਰ ਬਲੂਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਲੇ 911 ਲਈ ਨਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ 911 ਹੋਵੇਗਾ.
ਅਤੇ ਇੱਕ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ 911?
ਜੇਕਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਜੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ 911 ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਵੀ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ . ਕਿਉਂ? ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰ. ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 911 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ - 991 ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1.3 ਮੀਟਰ - ਜੋ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼, 911 ਨੂੰ 911 ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰੇਗਾ।ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 911 ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਵਧਾਏਗਾ।
ਪੋਰਸ਼ ਆਪਣੇ ਆਈਕਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੇਡੇਗਾ
911, ਫਿਲਹਾਲ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਂਗ ਹੀ ਰਹੇਗਾ। ਪਰ ਜੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 911 ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ? ਪੋਰਸ਼ ਗਾਰਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਫੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸ ਮਾਰਗ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।
ਪੋਰਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ
ਪੋਰਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਿਸ਼ਨ ਈ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੋਡ-ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਸੈਲੂਨ 911 ਅਤੇ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਅੱਧਾ ਰਾਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਪਹਿਲਾ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁਖੀ ਮਾਈਕਲ ਸਟੀਨਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਨ ਈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਾਂ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਦਰਸ਼ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਕੇ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮਾਰਗ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕਰਾਸਓਵਰ/SUV. ਇਸਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 2019 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਿਰਫ 2020 ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮਿਸ਼ਨ E ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਹੋਵੇਗਾ - ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਦੂਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੱਕ SUV ਹੋਵੇਗੀ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੈਕਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ।
ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ 919 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਲੇ ਮਾਨਸ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। Oliver Blume ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ Panamera Turbo S E-Hybrid ਦੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — 680 hp, ਇੱਕ V8 ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ — ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਨ। . ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੈਏਨ ਨੂੰ ਉਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਮਿਲੇਗਾ।