ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਸਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ...
ਸਾਲ 2016 ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਫ਼ਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਆਈਕਨਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਲਿਆ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲਹੈੱਡਾਂ ਦੀ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਲਈ ਇਸ ਨੇ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਵੀ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ। ਕਾਰਨ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ: ਖਰਾਬ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ। ਬਸ ਚੁਣੋ.
ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ, ਸੋਲੀਹੁਲ, ਨੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰੀ Grupo FCA ਦੀ ਸੀ।
ਜੇ "ਪੁਰਾਣੇ" ਅਤੇ "ਨਵੇਂ" ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਖ਼ਬਰਾਂ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਨ। ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 2016 ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਆਖਰੀ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਪਲਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਇਆ:
- ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਇਹ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ ਹਨ
- ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਡਿਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ
ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਤਸੱਲੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹਨ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ 80 ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ। 2017 ਦੇ ਵਾਅਦੇ!