ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਬਾਰੂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ WRX STI, S207 ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸਪੋਰਟਸ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ "ਮੁੰਡਿਆਲ ਡੀ ਰਾਲਿਸ" ਦੇ ਸੁਆਦ ਨਾਲ ਮਸਾਲੇ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਨਵਾਂ S208 450 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸੁਬਾਰੂ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਆਓ ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਮੂਰਖ ਬਣੀਏ। ਇਸ Subaru WRX STI S208 ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਜਾਦੂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ. ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ S207, ਨਾਲ ਲੈਸ 2.5 ਟਰਬੋ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ 325 hp ਅਤੇ 431 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹ (ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ) ਮੁੱਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਲਕੀਤਾ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੇ Opel Insignia GSi ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਕਾਰਬਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਵੀ.
ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ। ਸੁਬਾਰੂ ਨੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ STI ਨੂੰ ਕਿਹਾ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਾਨੂੰ "ਚੜ੍ਹਦੇ ਸੂਰਜ" ਦੀ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਕੁਝ ਸਿਹਤਮੰਦ ਈਰਖਾ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।