ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ "ਕੈਵਲਿਨੋ ਰੈਮਪੈਂਟੇ" ਜੋ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ 250 ਦੇ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਤਾਲਵੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
ਅਸਲ ਫੇਰਾਰੀ 275 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 1966 ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ 275 GTB/4 ਸੰਸਕਰਣ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕੈਰੋਜ਼ੇਰੀਆ ਸਕੈਗਲੀਏਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ 268 ਤੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੀ। km/h ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, 280 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੇ ਮਾਰਨੇਲੋ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ।2004 ਵਿੱਚ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ "1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ" ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ 275 GTB/4 ਨੂੰ 7ਵੀਂ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹਨਾਂ ਕਾਪੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਰਲਡ ਕਾਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਡੀ ਕੋਇਮਬਰਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ। ਬਾਕੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਵੀ 12 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਤੇ 300 hp ਪਾਵਰ, ਕਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਫੇਰਾਰੀ 488 ਜੀਟੀਬੀ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ "ਰੈਂਪਿੰਗ ਘੋੜਾ" ਹੈ
ਜਨਵਰੀ 1968 ਤੋਂ ਡੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੀਟਰ 'ਤੇ 64,638 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਟੈਂਡਵਰਚੁਅਲ ਦੁਆਰਾ €3,979,500 ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਰਕਮ ਲਈ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ।
