Citroën E-Mehari ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਨੂੰ ਭੁੱਲੇ ਬਿਨਾਂ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ C4 ਕੈਕਟਸ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਥੀਯੂ ਬੇਲਾਮੀ, ਸਿਟਰੋਨ ਵਿਖੇ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਨੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਬੇਰਹਿਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸਨੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। 60, 70 ਅਤੇ 80 ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਲਈ Citroën ਮਾਡਲ। ਖੈਰ, ਲੰਮਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਕੈਕਟਸ ਐਮ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਈ-ਮੇਹਾਰੀ ਮੂਲ ਮੇਹਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, 1968 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀਟ੍ਰੋਨ ਮਾਡਲ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਬੰਧ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੋਂ, ਇਹ ਚਾਰ-ਸੀਟਰ ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ ਇਸਦੇ ਬੋਲਡ ਟੋਨਸ ਅਤੇ ਭਾਵਪੂਰਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਅਸਲੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਈ-ਮਹਿਰੀ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਛੂਹਣ ਲਈ ਰੋਧਕ ਹੈ। ਉਠਾਏ ਗਏ ਚੈਸੀਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਭੂ-ਭਾਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡੌਰੋ ਵਾਈਨ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਔਡੀ ਕਵਾਟਰੋ ਆਫਰੋਡ ਅਨੁਭਵ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਾਹਰੋਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਈ-ਮਹਿਰੀ ਨੇ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਸਿਟਰੋਨ ਨੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ 30 kWh ਦੀ LMP (ਮੈਟਲਿਕ ਪੌਲੀਮਰ) ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 67 hp ਵਾਲੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਬੈਟਰੀਆਂ 16A ਆਊਟਲੇਟਾਂ 'ਤੇ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ 10A ਘਰੇਲੂ ਆਊਟਲੇਟਾਂ 'ਤੇ 13 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Citroën E-Mehari 9 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 11 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਾਂਚ 2016 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
