ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਨਵੇਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਸਾਲ ਦੂਰ ਹਾਂ Kia EV6 ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ, ਪਰ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਰੇਂਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਕਿਸ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੋਗੋ, ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਦਸਤਖਤ, ਪਲੈਨੋ ਐਸ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀ (ਵਧੇਰੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਈ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਪੀ.ਬੀ.ਵੀ. ) ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਦਮ ਵੀ (ਜਿੱਥੇ EV6 ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਆਇ ਹੈ),
ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। Kia ਦਾ ਟੀਚਾ 2024 ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਕੇ 10,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ, 2021 ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ 3.0% ਤੋਂ 2024 ਵਿੱਚ 5.0% ਤੱਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ।
EV6 GT
EV6, ਕਈਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ
Kia EV6 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ S ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਾਰਥਕੀਕਰਨ ਹੈ — 2026 ਤੱਕ 11 ਨਵੇਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਈ-ਜੀਐੱਮਪੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਹੁੰਡਈ ਗਰੁੱਪ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਨਵੀਂ ਹੁੰਡਈ IONIQ 5 ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ “Opostos Unidos” ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਬਾਕੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੇਖਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਫਰੰਟ (ਇਸ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ 2900 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 4680 mm ਦੀ ਲੰਬਾਈ, 1880 mm ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 1550 mm ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, Kia EV6 ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਰੋਧੀ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਮਾਕ-ਈ, ਸਕੋਡਾ ਏਨਿਆਕ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.4 ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ 520 l. 20 l ਜਾਂ 52 l ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫਰੰਟ ਸਮਾਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ ਜਾਂ ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ। ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ PET (ਸਾਫਟ ਡਰਿੰਕ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉਹੀ ਪਲਾਸਟਿਕ) ਜਾਂ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਚਮੜਾ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਦੋ ਕਰਵਡ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ (ਹਰੇਕ 12.3″ ਨਾਲ) ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਹਾਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ
ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Kia EV6 ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ: ਏਅਰ, ਜੀਟੀ-ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜੀ.ਟੀ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਬਾਹਰ - ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਿਮ ਤੱਕ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਕ੍ਰੋਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਟੋਨ - ਨਾਲ ਹੀ ਅੰਦਰ - ਸੀਟਾਂ, ਕਵਰਿੰਗ ਅਤੇ ਖਾਸ। GT 'ਤੇ ਵੇਰਵੇ.
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ EV6 ਏਅਰ , 58 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਿਛਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਅੰਤਿਮ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ) ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਦ EV6 GT-ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ, 77.4 kWh ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ 229 hp ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ। GT-ਲਾਈਨ ਵੀ EV6 ਹੈ ਜੋ 510 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦ EV6 GT ਇਹ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੱਚੇ ਸਪੋਰਟਸ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ "ਡਰਾਉਣ" ਦੇ ਸਮਰੱਥ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਡਰੈਗ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ — 100 km/h ਅਤੇ 260 km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 3.5 ਸਕਿੰਟ — ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ (ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ 585 hp — ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਿਆ ਹੈ।
ਇਹ GT-ਲਾਈਨ ਵਾਂਗ 77.4 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਮਾ (ਅੰਦਾਜ਼ਨ) 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੈ।
ਉਪਕਰਨ
Kia EV6 ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਮਲਟੀਪਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ HDA (ਮੋਟਰਵੇਅ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ), ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਤੇ EV6 ਏਅਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜਰ, ਸਮਾਰਟ ਚਾਬੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ, LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 19″ ਪਹੀਏ ਵੀ ਹਨ। ਦ EV6 GT-ਲਾਈਨ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, 360º ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਮਰਾ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰ, ਰਿਮੋਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦ EV6 GT , ਚੋਟੀ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ, 21″ ਪਹੀਏ, ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ, ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ (HDA II) ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ (V2L ਜਾਂ ਵਹੀਕਲ ਟੂ ਲੋਡ) ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ EV6 ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ…
EV6 ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਝ ਵੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ (ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ) ਨੂੰ 400 V ਜਾਂ 800 V 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ — ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਰਾ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ GT ਨੇ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ (239 ਕਿਲੋਵਾਟ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਨਾਲ, EV6 ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 18 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 80% ਤੱਕ "ਭਰ" ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ (77.4 kWh ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ)।
ਇਹ IONITY ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ:
ਇਹ ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ Kia EV6 ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਕਤੂਬਰ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋਵੇਗੀ। EV6 ਏਅਰ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ €43,950 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, Kia ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ €35,950 + ਵੈਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ।
| ਸੰਸਕਰਣ | ਤਾਕਤ | ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ | ਢੋਲ | ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ* | ਕੀਮਤ |
|---|---|---|---|---|---|
| ਹਵਾ | 170 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵਾਪਸ | 58 kWh | 400 ਕਿ.ਮੀ | €43,950 |
| ਜੀਟੀ-ਲਾਈਨ | 229 ਐੱਚ.ਪੀ | ਵਾਪਸ | 77.4 kWh | +510 ਕਿ.ਮੀ | €49,950 |
| ਜੀ.ਟੀ | 585 ਐੱਚ.ਪੀ | ਅਟੁੱਟ | 77.4 kWh | 400 ਕਿ.ਮੀ | €64,950 |
* ਅੰਤਿਮ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ