ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ Ares S1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਪਾਈਡਰ , Ares S1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਛੱਤ ਰਹਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਅਤੇ, Ares ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਉਲਟ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੀਤ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੁਣ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਰਫ 24 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, S1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਪਾਈਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ S1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਹੈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਈਡਰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਫੇਰਾਰੀ ਮੋਨਜ਼ਾ SP1 ਅਤੇ SP2 ਜਾਂ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਏਲਵਾ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ, S1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਪਾਈਡਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿੰਡ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ "ਵਰਚੁਅਲ ਕੈਨੋਪੀ" ਬਣਾ ਕੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਵੱਲ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ?
Chevrolet Corvette (C8, ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ) ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, Ares S1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਪਾਈਡਰ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ, ਅਰੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਰਵੇਟ ਵਾਂਗ ਵਾਯੂਮੰਡਲ V8 ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਟਸ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੀਈਓ, ਡੈਨੀ ਬਹਾਰ ਦੁਆਰਾ 2014 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਡ ECU, ਇੱਕ ਬੇਸਪੋਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਵਜ਼ (8800 rpm) ਦੇ ਸਮਰੱਥ, 6.2 V8 ਹੁਣ 715 hp (ਕਾਰਵੇਟ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ 500 hp ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਬਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ। ਇਹ ਸਭ S1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਪਾਈਡਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 2.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।