ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਾਲਟੇਰੀ ਬੋਟਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੇਰਾਰੀ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ (ਅਤੇ ਹੈਮਿਲਟਨ ਅਤੇ ਵੇਟਲ ਵਿਚਕਾਰ), 2008 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੌਂਡਾ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਪੋਡੀਅਮ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਕੁਬੀਕਾ ਦੀ ਵਾਪਸੀ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਾ, ਫੋਕਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹਿਰੀਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2004 ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ, ਬਹਿਰੀਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ 2011 ਵਿੱਚ ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਸੀ. 2014 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ।
ਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਛੇ ਵਾਰ (2004 ਵਿੱਚ ਉਦਘਾਟਨੀ ਦੌੜ ਸਮੇਤ) ਉਸ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ ਸੀ। ਰਾਈਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਵੇਟਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਰ ਵਾਰ (2012, 2013, 2017 ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ) ਬਹਿਰੀਨ ਦਾ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ।
5,412 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 15 ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੈਲੀ ਹੋਈ, ਬਹਿਰੀਨ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ ਪੇਡਰੋ ਡੇ ਲਾ ਰੋਜ਼ਾ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 2005 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ 1 ਮਿੰਟ 31.447 ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਿੰਦੂ ਇਸ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਅਤੇ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਵੱਡੇ ਤਿੰਨ…
ਬਹਿਰੀਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਲਈ, ਸਪੌਟਲਾਈਟ "ਬਿਗ ਥ੍ਰੀ" 'ਤੇ ਹੈ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼, ਫੇਰਾਰੀ ਅਤੇ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ, ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਜੋ ਮੈਲਬੌਰਨ ਵਿੱਚ ਬੋਟਾਸ ਦੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਅਤੇ ਦਬਦਬਾ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਦੀ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਹੈਮਿਲਟਨ ਹਮਲਾ ਕਰੇਗਾ, ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਤੀਜੀ ਜਿੱਤ ਨੂੰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ (ਦੂਜੇ ਦੋ 2014 ਅਤੇ 2015 ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼)। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2017 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਟਾਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣਾ ਚਾਹੇਗਾ ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਫੇਰਾਰੀ ਲਈ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ. ਮੈਲਬੌਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਟਲ ਨੇ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਵੀ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੰਨੀ ਹੌਲੀ ਕਿਉਂ ਸੀ, ਵੱਡੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਟੀਮ 15 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ।
ਵੈਟਲ ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤੀਜੀ ਜਿੱਤ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਆਪਣੇ ਦੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੈਕਲਰਕ ਨੂੰ ਵੇਟਲ ਨਾਲ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ, ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾ ਕੇ ਟੀਮ ਮੈਨੇਜਰ, ਮੱਟੀਆ ਬਿਨੋਟੋ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ" ਹੋਵੇਗੀ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਂਡਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵਿਵਾਦਿਤ ਪਹਿਲੀ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਪੋਡੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਲੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੱਕ ਪੀਅਰੇ ਗੈਸਲੀ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਦਸਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਡੈਨੀਲ ਕਵਯਤ ਦੁਆਰਾ ਟੋਰੋ ਰੋਸੋ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਸੀ।
…ਅਤੇ ਬਾਕੀ
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿਚ ਜੇਕਰ ਇਕ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਰਫਤਾਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਕਮਾਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰੇਨੌਲਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਲੋਸ ਸੈਨਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਦੋਵੇਂ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਭਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਨੌਲਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ
ਹਾਸ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਰੋਮੇਨ ਗ੍ਰੋਸਜੀਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵਰਗੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਿਟ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ, ਟੋਰੋ ਰੋਸੋ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਲਈ, ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਤੁਰਨਗੇ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਕਿ ਡੈਨੀਲ ਕਵਯਟ ਪਿਏਰੇ ਗੈਸਲੀ ਨੂੰ "ਨਾਰਾਜ਼" ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਭੁੱਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹਿਰੀਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੀਮ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਲੋਟਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਾਰਜ ਰਸਲ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ "ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਸਿਆ" ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਖੁਦ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਹਿਰੀਨ ਦੇ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਨੂੰ ਨੇਤਾ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਕੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਬੀਕਾ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪੋਲ ਉਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ 2008 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੈਕਸ ਵਿਲੇਨੇਉਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਬੀਕਾ ਦੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ "ਖੇਡ ਲਈ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ"।
ਬਹਿਰੀਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 31 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 4:10 ਵਜੇ (ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸਮੇਂ) 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, 30 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ 3:00 ਵਜੇ (ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸਮਾਂ) ਯੋਗਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।