ਸੁਬਾਰੂ - ਜੋ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ - ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਹਾਨ 2.5 ਲੀਟਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਂਟੀ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ, ਇਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧ Subaru WRX STi ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ… ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵਨਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਬਾਰੂ ਯੂਰਪ ਵਿਖੇ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਡੇਵਿਡ ਡੇਲੋ ਸਟ੍ਰਿਟੋ ਦੁਆਰਾ, AutoRAI.nl ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ "ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਰਫ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ WRX STi ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ"।
WRX STi. ਹੈਲੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸੇ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਨੇ ਵੀ ਸਮਝਾਇਆ, ਮੁੱਦਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ "ਸਾਡਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ 2.5-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ" ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੇਤ, ਜੋ ਕਿ WRX STi ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।
ਵਿਜ਼ੀਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਕਲਪ ਉਮੀਦ ਹੈ
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਬਾਰੂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਟੋਕੀਓ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਵਿਜੀਵ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਗਲੇ ਡਬਲਯੂਆਰਐਕਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਜ਼ੀਵ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਸੁਬਾਰੂ ਕੁਝ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹੱਲ ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ WRX STi ਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਨ.