ਨਿਸਾਨ ਮੁਰਾਨੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸੁਹਜ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2013 ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਸੰਕਲਪ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੁਣ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ 2013 ਦੇ ਡੇਟਰੋਇਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਰੇਜ਼ੋਨੈਂਸ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੇ ਮੁਰਾਨੋ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ 'ਤੇ ਪਰਦਾ ਚੁੱਕ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਦਲੇਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਤਰਲ ਰੇਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਇਸ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਾਜ਼ਾਨਾ ਨੇ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਜੂਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਮੁਰਾਨੋ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪੋਰਟਰੇਟ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਆਮ ਬੂਮਰੈਂਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਾਰਤਾ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਛੱਤ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਡੀ-ਥੰਮ੍ਹ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਕੱਚ ਦੇ ਪਰਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਡੀ-ਪਿਲਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦਾ ਉਹੀ ਭਰਮ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੀਅਰ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਇਕਸੁਰਤਾਪੂਰਣ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਦੀ ਉਹੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਨਿਸਾਨ ਮੁਰਾਨੋ ਨੇ ਸਿਰਫ 0.31 ਦੇ Cx ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਰਲਤਾ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਸਪੌਇਲਰ, ਗ੍ਰਿਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣਯੋਗ ਫਿਨਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੁਰਾਨੋ ਇੰਟੀਰੀਅਰ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸਟਾਈਲਿੰਗ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਚਿੱਟੇ ਟੋਨ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਮੁਰਾਨੋ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਜਿਕ ਲੌਂਜ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਚਮਕ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਖੇਤਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਾਸਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ੀਰੋ ਗਰੈਵਿਟੀ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲੈਂਦਿਆਂ, ਮੁਰਾਨੋ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਸਾ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖੂਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ?
ਟੱਚ ਸਕਰੀਨਾਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਨਾਲ (ਮੁਰਾਨੋ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 8 ਇੰਚ ਦੇ ਨਾਲ), ਮੁਰਾਨੋ ਨੇ ਅੰਦਰਲੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 60% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ, ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਅਤੇ ਮਿਲਣਸਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ। ਮੌਜੂਦ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਸੀਂ ਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਅਤੇ ਬੋਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, 11 ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ NissanConnectSM ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ 3.5 ਲੀਟਰ DOHC ਗੈਸੋਲੀਨ V6 ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 263hp ਅਤੇ 325Nm, ਇੱਕ CVT X-Tronic ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ 4-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਿਸਾਨ ਮੁਰਾਨੋ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਭਗ 20% ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਲਈ ਲਗਭਗ 60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਕਰੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਮਰੀਕੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਹੋਰ ਮੰਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮਦ 2015 ਦੌਰਾਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
