Renault i Geely (właściciel Volvo i Lotus) podpisały memorandum o wspólnym przedsięwzięciu, które obejmuje sprzedaż pojazdów hybrydowych w Chinach z symbolem francuskiej marki. Ale te modele będą wykorzystywać technologię Geely, a także jej sieci dostawców i fabryk. W ramach tego partnerstwa rola Renault powinna koncentrować się na sprzedaży i marketingu.
Dzięki temu nowemu partnerstwu Renault ma na celu ponowne ustanowienie i umocnienie swojej obecności na największym światowym rynku motoryzacyjnym, po zakończeniu partnerstwa francuskiego producenta z chińskim Dongfeng w kwietniu 2020 roku. i lekkie pojazdy użytkowe.
W przypadku Geely to nowe partnerstwo idzie w kierunku innych już podpisanych, polegających na dzieleniu się technologiami, dostawcami i fabrykami w celu zmniejszenia kosztów rozwoju pojazdów elektrycznych i innych technologii dla mobilności przyszłości.
W przeciwieństwie do partnerstwa między Geely i Daimlerem uzgodnionego w 2019 r. — w celu opracowania i produkcji przyszłych modeli Smarta w Chinach — w którym obie firmy mają równe części, wydaje się, że to nowe partnerstwo z Renault będzie w większości własnością Geely.
Chiny, Korea Południowa i inne rynki
Wspólne przedsięwzięcie obejmuje nie tylko Chiny, ale także Koreę Południową, gdzie Renault od ponad dwóch dekad sprzedaje i produkuje pojazdy (z Samsung Motors), a wspólny rozwój pojazdów hybrydowych, które mają być tam wprowadzane, jest dyskutowany z udziałem m.in. Marka Lynk & Co (kolejna marka Geely Holding Group).
Ewolucja partnerstwa może również wykroczyć poza te dwa rynki azjatyckie, obejmując inne rynki w regionie. Wydaje się, że w przyszłości dyskutowany jest również wspólny rozwój pojazdów elektrycznych.
Źródło: Wiadomości motoryzacyjne.