Marka jest koreańska, ale nowa Kia Ceed nie mogłoby być bardziej europejskie. Zaprojektowany we Frankfurcie w Niemczech, w europejskim centrum projektowym marki i opracowany niedaleko w Rüsselsheim, jest również produkowany na kontynencie w fabryce Kia w Żylinie na Słowacji, razem ze Sportage.
W Ceedzie wszystko jest właściwie nowe — jest zbudowane na nowej platformie, K2; debiut nowych silników benzynowych i wysokoprężnych; osiąga już poziom 2 w autonomicznej jeździe i wzmacnia swoje argumenty, jeśli chodzi o komfort i bezpieczeństwo.
Nowa Kia Ceed pojawi się w Portugalii od lipca przyszłego roku — furgonetka Sportswagon przyjeżdża w październiku. Oferta krajowa będzie składać się z czterech silników, dwóch benzynowych i dwóch diesla; dwie skrzynie biegów, sześciobiegowa manualna i siedmiobiegowa dwusprzęgłowa (7DCT); oraz dwa poziomy wyposażenia, SX i TX — linia GT, jedna z najpopularniejszych wśród nas, pojawi się na początku 2019 roku.
Silniki
Portugalski asortyment zaczyna się od dobrze znanego 1.0 T-GDi benzyna, trzycylindrowa, 120 KM i 172 Nm — obecna już w modelach takich jak Stonic — o emisji 125 g/km CO2, dostępna tylko z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i dostępna w wersjach wyposażenia SX i TX.
Nadal na benzynie, pierwszy. TEN nowy silnik Kappa 1.4 T-GDi , o mocy 140 KM i 242 Nm między 1500 a 3200 obr./min (zastępuje poprzedni 1,6 atmosferyczny), może być powiązany z dwiema skrzyniami biegów — manualną (emisja CO2 130 g/km) i 7DCT (emisja 125 g/km) — oraz na poziomie wyposażenia SX i TX.
Diesel, także debiut nowy silnik U3 1.6 CRDi , o dwóch poziomach mocy — 115 i 136 KM. Wersja 115 KM i 280 Nm jest dostępna tylko z manualną skrzynią biegów (emisje 101 g/km) i poziomem wyposażenia SX i będzie skierowana do klientów biznesowych. Wersja o mocy 136 KM w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów ma moment obrotowy 280 Nm i 320 Nm w 7DCT, a emisje wynoszą odpowiednio 106 i 109 g/km.
Wszystkie silniki odrzutowe są już zgodne z Euro 6D-TEMP i WLTP - z wartościami emisji, które mają zostać przekonwertowane na przejściową wartość regulacyjną, zwaną NEDC2, z bezwzględnym wpisem wartości WLTP w styczniu 2019 r.
Aby to osiągnąć, Kia wyposażyła silniki nowego Ceeda w filtry cząstek stałych w benzynie i w aktywną kontrolę emisji SCR (selektywna redukcja katalityczna) w oleju napędowym.
Ekwipunek
Jak na znak rozpoznawczy koreańskiej marki, nowa Kia Ceed jest bardzo dobrze wyposażona, nawet jeśli chodzi o najniższy poziom wyposażenia. Na Poziom SX jest już standardowo wyposażony w system ostrzegania kierowcy, ostrzeganie przed kolizją z przodu, asystenta utrzymania pasa ruchu, automatyczne światła drogowe, kamerę tylną i skórzaną kierownicę. Posiada również elementy zapewniające komfort, takie jak Bluetooth, złącze USB, tempomat z ogranicznikiem prędkości, 7-calowy ekran dotykowy — z Android Auto i Apple CarPlay — oraz światła do jazdy dziennej, przednie i tylne — pierwsze w tym segmencie — w technologii LED.
TEN Poziom TX dodaje 8-calowy ekran dotykowy z systemem nawigacji, bezprzewodową ładowarkę do telefonu, tapicerkę z tkaniny i skóry, 17-calowe felgi aluminiowe (16-calowe dla SX), inteligentny kluczyk.
Dostępne są również opcjonalne pakiety Full LED; system audio JBL Premium z technologią przetwarzania dźwięku Clari-Fi; Skóra — obejmuje skórzane fotele, regulowane elektrycznie, podgrzewane i wentylowane; ADAS (zaawansowane wspomaganie jazdy) i ADAS Plus. Ten ostatni, tylko dla wersji 7DCT, łączy asystenta utrzymania pasa ruchu oraz tempomat i utrzymywanie odległości, umożliwiając poziom 2 w autonomicznej jeździe — absolutna nowość w Kia.
TEN Linia GT przyjedzie w styczniu 2019 r., powiązany z 1.4 T-GDi i 1.6 CRDi o mocy 136 KM, zarówno z manualną, jak i 7DCT skrzynią biegów. Również w 2019 roku pojawi się opcja w pełni cyfrowego zestawu wskaźników i 48-woltowej wersji półhybrydowej powiązanej z silnikiem Diesla.
Wnętrza są bardziej atrakcyjne dla oka, ale Ceed nie obraża. Polecenia ułożone w logiczny i łatwy w użyciu sposób.
Ceny
Nowa Kia Ceed trafia na nasz rynek z kampanią premierową o wartości 4500 euro, dzięki czemu Ceed 1.0 T-GDi SX jest bardziej przystępny cenowo, a jego cena zaczyna się od 18440 euro. Jak zawsze gwarancja wynosi 7 lat lub 150 tysięcy kilometrów. Kia Ceed SW, kiedy pojawi się w październiku, doda 1200 euro w porównaniu do sedana.
| Wersja | Cena £ | Cena z kampanią |
| 1.0 T-GDi 6MT SX | 22 940 € | 18 440 € |
| 1.0 T-GDi 6MT TX | 25 440 € | 20 940 € |
| 1.4 T-GDi 6MT TX | 27 440 € | 22 940 € |
| 1.4 T-GDi 7DCT TX | 28 690 € | 24 190 . € |
| 1.6 CRDi 6MT SX (115 KM) | 27 640 € | 23 € 140 |
| 1.6 CRDi 6MT TX (136 KM) | 30 640 € | 26 140 € |
| 1.6 CRDi 7DCT TX (136 KM) | 32 140€ | 27 640 € |