Dwa lata po premierze drugiej generacji koleos Renault uznało, że nadszedł czas na modernizację największych SUV-ów. Ta renowacja przyniosła mu nowe silniki, poprawioną estetykę, więcej technologii i… spadek ceny.
Ale zacznijmy od estetyki. W tym rozdziale Koleos otrzymał nowy przedni grill, bardziej chromowane, przeprojektowane dolne osłony, standardowe reflektory LED w całej gamie oraz nowe felgi aluminiowe.
Wewnątrz, wśród nowości SUV-a Renault, podkreślamy poprawę w zakresie użytych materiałów, chłodzonych, podgrzewanych i masowanych przednich foteli, a także fakt, że system informacyjno-rozrywkowy ma teraz system Apple CarPlay. Opcjonalnie Koleos może również otrzymać system dźwiękowy Bose.
Silniki
Wyposażenie odnowionego Koleosa to dwa nowe silniki wysokoprężne, jeden 1,7 l o mocy 150 KM i 340 Nm oraz 2,0 l o mocy 190 KM i 380 Nm . Oba pojawiają się w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów X-Tronic (skrzynia CVT opracowana przez Nissana).
Zapisz się do naszego newslettera
Wyposażony w silnik 1,7 l (znany jako Blue dCi 150 X-Tronic), Koleos ma tylko napęd na przednie koła. Z silnikiem 2.0 l (oznaczonym Blue dCi 190 X-Tronic) Gallic SUV jest dostępny tylko z napędem na wszystkie koła.
Ile kosztuje nowy Koleos?
Jeśli chodzi o opłaty za przejazd, po wyposażeniu w Via Verde, wersja z napędem na przednie koła płaci tylko klasę 1.
Jeśli chodzi o ceny, wielką wiadomością jest gwałtowny spadek wartości dostępu do gamy Koleos — znaczące 10 000 euro. Powodem jest wprowadzenie silnika 1.7 Blue dCi, o mniejszej pojemności niż poprzedni 2.0, który plasuje się w mniej obciążającym przedziale podatkowym.
| Motoryzacja | Wersja | Cena £ |
|---|---|---|
| Niebieski dCi 150 4×2 X-Tronic | Intensywności | 45 320 euro |
| Inicjał Paryż | 50 840 euro | |
| Niebieski dCi 190 4×4 X-Tronic | Intensywności | 55 210 euro |
| Inicjał Paryż | 60 740 euro |