Podobno nasi amerykańscy przyjaciele nas wysłuchali, to dopiero początek, ale przyszłość wygląda obiecująco. Byli tu już w 2006 roku z Cadillac BLS, ale czy to tutaj Cadillac wraca do Portugalii na dobre?
Grupa GM, odpowiedzialna za Opla i Chevroleta, rozważa wprowadzenie Cadillaca na rynek portugalski, omawiając tylko jeden model, nowego Cadillaca CTS, który został zaprezentowany w Cascais w marcu ubiegłego roku. amerykańskiej marki może wkrótce wylądować na portugalskiej ziemi.
Już teraz możemy znaleźć salony Cadillaca w takich krajach jak m.in. Niemcy, Hiszpania, Francja, Włochy, Grecja. Być może nadszedł czas, aby rynek portugalski powitał naszych amerykańskich przyjaciół z otwartymi ramionami, niezależnie od osobistych upodobań każdego z nas.
Powyższy model to nowy Cadillac CTS i jest wyposażony w 2,0-litrowy silnik turbo o mocy 276 KM i momencie obrotowym 400 Nm. Zużycie jest znacznie bardziej umiarkowane niż to, do czego przyzwyczailiśmy się w amerykańskich samochodach, „rozsądne” 8,7 litra na 100 przejechanych kilometrów, wartości, które mogłyby być dużo ładniejsze, gdyby zamiast wybrany automatyczny 6-relacyjny box.
Przy 1640 kg osiąga 100 km/h w 6,8 sekundy, ciekawe liczby i dzięki niemal idealnemu rozkładowi masy (50,1% z przodu i 49,9% z tyłu) dają nam wyobrażenie o bardzo sportowej dynamice jazdy.
Ceny Cadillaca CTS z napędem na tylne koła zaczynają się od 62 000 euro za wersję podstawową Elegance AT i do 70 000 euro za wersję Premium. Są to dwa z czterech dostępnych poziomów wyposażenia, w tym poziomy Luxury i Performance. Dostępna będzie opcja napędu na wszystkie koła, co oznacza wzrost o około 5000 euro i kilka dodatkowych „spadków” w średniej konsumpcji.
Potrzeba tylko bloku diesla, aby ten przepis był trochę bardziej odżywczy, „saladinha” towarzysząca temu „hamburgerowi”. Ponieważ „chipsy” bez względu na to, jak bardzo są soczyste, mogą unieść nasz portfel pod naszą wagę. (i ta analogia?)
Czy będzie to recepta na sukces, dowiemy się dopiero za kilka miesięcy, bo rynek na ten konkretny samochód jest niewielki. Będzie to publiczność, która doceni ekskluzywność modelu, ze szkodą dla niemieckiego konkurenta gospodarczego.
Komfortu też nie powinno zabraknąć, ale te i wiele innych atrybutów możemy ocenić dopiero, gdy usiądziemy za kierownicą Cadillaca CTS.
Na pytanie, czy amerykańskie samochody mogłyby odnieść sukces w Portugalii, ponownie odpowiedziałbym, że tak, ale oczywiście, jeśli chcą wygrać, będzie musiała im towarzyszyć „saladinha”.
Galeria:
Filmy:
Wewnętrzny i zewnętrzny
Napędowy