Nazwany FST 04e, jest pierwszym w 100% elektrycznym i w 100% portugalskim pojazdem, opracowanym przez 17 studentów z Instituto Superior Técnico przy wsparciu Novabase.
Prototyp ten był pierwszym tego rodzaju, zasilanym energią elektryczną po kilku latach obstawiania trofeum uniwersyteckiego w tej samej formie, ale opartej na silniku spalinowym. Dokładniej, 4-cylindrowy silnik o pojemności 600 cm3 pochodzący z Hondy CBR 600 z ograniczeniami wlotowymi, w którym celem było uzyskanie maksymalnej mocy silnika na każdy litr paliwa.W tej linii FST 04e reprezentuje czwartą generację pojazdów zbudowanych przez zespół FST Novabase Project i pierwszą z napędem elektrycznym. Ten samochód wyścigowy ma zawieszenie identyczne jak w bolidach Formuły 1 i składa się z rurowego stalowego podwozia, rozwiązania, które, nawiasem mówiąc, nawiązuje do poprzedniego projektu. Wielką innowacją jest zastosowanie dwóch niezwykle lekkich i mocnych silników elektrycznych o mocy około 35 KM każdy, zasilanych baterią litowo-żelazowo-fosforanową. FST 04e zaprojektowano z myślą o doskonałych osiągach na torze, przyspieszając od 0 do 100 km/h w zaledwie 4 sekundy.
„To wyzwanie wystawia na próbę całą wiedzę, którą zdobyliśmy w środowisku uniwersyteckim. Jednak idzie dalej i pozwala nam na innowacje jako zespół i rozwijanie nowych umiejętności. Formuła Student jest wyjątkową okazją, a także bramą do rynków tak wymagających, jak motoryzacja czy energia, oprócz tego, że wzbudziła zainteresowanie i wsparcie kilku międzynarodowych korporacji, które ostatecznie rekrutują najlepsze zasoby dla swoich zespołów”.André Cereja, kierownik zespołu projektowego
Pedro Lammy zgodził się być sponsorem tego projektu i nie może nie pochwalić wysiłków tych młodych ludzi
„Praca, którą wykonują nasi przyszli inżynierowie, jest godna pochwały. Staram się wnieść swój wkład w ustawienia i wszelką pomoc, jaką może dać kierowca. Powstaje duży zespół inżynierów, który w końcu może dostać się do Formuły 1.
Z naszej strony z wielką satysfakcją obserwujemy ewolucję tego, co może być przyszłością samochodu, a co, o ironio losu, było jednocześnie jego najdalszym początkiem. Jak wiadomo, pierwsze samochody były napędzane silnikami elektrycznymi, jednak te same powody, które dziś komplikują jego realizację, podyktowały również jego wygaśnięcie: słaba autonomia i nadmierna waga akumulatorów.
Mamy nadzieję, że dzięki temu cennemu badaniu podjęto więcej kroków w celu przezwyciężenia tych i innych przeszkód w rozpowszechnianiu tych i innych technologii w naszej codziennej pracy.
Gratulacje w imieniu Razão Automóvel za inicjatywę!
Oto wideo przedstawiające FST 04e w zawodach podczas Formuły Student Spain 2011