Mając około ośmiu miesięcy obecności na rynku chińskim i sprzedając ponad 81 000 sztuk, Jetta , nowa marka Grupy Volkswagen, może być w drodze na inne rynki.
Mając około 1% udziału w rynku w Chinach („jedynie” największy rynek na świecie), w kwietniu ubiegłego roku Jetta zdołała sprzedać 13 500 sztuk.
Cóż, wydaje się, że sukces Jetty w Chinach skłania przedstawicieli Grupy Volkswagen do rozważenia wprowadzenia marki na inne rynki.
Na ten temat Harald Mueller, prezes marki, która na razie działa wyłącznie na rynku chińskim, powiedział: „Udany start wzbudził zainteresowanie innych rynków”.
Jakie rynki?
Na razie nie ma jeszcze gwarancji, że Jetta dotrze na inne rynki, ani nie wiadomo, jakie byłyby, gdyby taka hipoteza miała się potwierdzić.Zapisz się do naszego newslettera
Jednak rynki takie jak Rosja czy Azja Południowo-Wschodnia mogą należeć do tych, na których Jetta mogłaby być obecna.
Jeśli chodzi o Europę Zachodnią, to nic nie wskazuje na to, by marka mogła tu przyjechać. Jednak ciekawie byłoby zobaczyć, jak „Dacja Grupy Volkswagen” zachowywałaby się na tak wymagającym rynku jak europejski.
Seria Jetta
W sumie Jetta ma trzy modele, sedan i dwa SUV-y. Sedan, oznaczony jako VA3, to nic innego jak chiński Volkswagen Jetta, który z kolei jest wersją znanych nam tutaj Skody Rapid i SEAT-a Toledo (4. generacji).
W istocie Jetta VA3 to SEAT Toledo czwartej generacji o innym wyglądzie.
Najmniejszy z SUV-ów, VS5, to wersja SEAT-a Ateca o innym wyglądzie i produkowana w Chinach.
Wreszcie na szczycie gamy znajduje się Jetta VS7, duży SUV wyprodukowany w Chinach i oparty na… SEAT-ie Tarraco, choć prezentuje wyrazisty wygląd, podobnie jak VS5.
Podczas epidemii COVID-19 zespół Razão Automóvel będzie działał online, 24 godziny na dobę. Postępuj zgodnie z zaleceniami Generalnej Dyrekcji Zdrowia, unikaj niepotrzebnych podróży. Razem będziemy w stanie przezwyciężyć ten trudny etap.