Nowe BMW serii 7 reprezentuje najwyższy przedstawiciel luksusu i technologii dla bawarskiej marki. W kolejnych rzędach poznaj nowy flagowiec BMW.
Nowe BMW serii 7 stawia na stylistyczną ciągłość obecnego modelu, ale nie podąża już tą samą drogą we wszystkim innym. O wszystkim innym przeczytaj: technologia, wyposażenie, silniki, platforma. W każdym razie wszystko. Także dlatego, że w tym segmencie nikt nie szuka sposobów na pokonanie konkurencji. Zwłaszcza, gdy po drugiej stronie znajduje się tak zwany Mercedes-Benz Klasy S, model, który w ostatnich latach został mianowany królem segmentu.NIE PRZEGAP: BMW M4 występuje na pokładzie lotniskowca
W tej bitwie – do której niedługo dołączy nowa generacja Audi A8, która w dużej mierze powtórzy technologię wprowadzoną w Q7 – marka zastosowała materiały kompozytowe, takie jak włókno węglowe (CFRP) w różnych strategicznych punktach nadwozia ( Carbon Core), ale także do stali o wysokiej wytrzymałości, aluminium, magnezu, a nawet plastiku. Według marki, nowe BMW serii 7 to pierwszy samochód w kategorii, w którym włókno węglowe połączono ze stalą i aluminium, odchudzając model do 130kg w zależności od wersji.
W Europie nowa seria 7 będzie wyposażona w dwa bloki benzynowe: 3-litrowy, sześciocylindrowy rzędowy silnik o mocy 326 KM dla 740i i Li oraz 4,4-litrowy silnik V8 o mocy 450 KM dla 750i xDrive i 750 Li xDrive. w postaci sześciocylindrowego silnika 3.0 o mocy 265 KM dla 730d i 730 Ld.
Ale jedną z ciekawszych wersji jest 740e Plug-in hybrid, który wykorzystuje doładowany czterocylindrowy silnik benzynowy 2.0 współpracujący z silnikiem elektrycznym, łączna moc to 326 KM. Średnie zużycie tej wersji na pierwszych 100 km wynosi 2,1 l/100 km przy emisji 49 g/km CO2. Silnik elektryczny może pracować autonomicznie do 120 km/h i ma zasięg 40 km.
Jeśli chodzi o wyposażenie, nowe BMW będzie posiadało automatyczne adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne (Dynamic Damper Control), które dopasowuje sztywność i wysokość do podłoża w zależności od warunków podłoża i przyjętego stylu jazdy oraz system kierunkowy na cztery koła (Integral Active Steering). Oprócz tych dwóch systemów po raz pierwszy pojawia się system Executive Drive Pro, którego funkcją jest kontrola toczenia karoserii.
POWIĄZANE: Nowe BMW serii 3 z silnikami 3-cylindrowymi
Reflektory w pełni LED są standardem, ale opcjonalnie marka oferuje technologię „Laserlight”, która zadebiutowała w i8. Również pod względem wyposażenia nowe BMW serii 7 wykorzystuje unowocześniony system iDrive sterowany z ekranu dotykowego i za pomocą gestów. Ruchami dłoni steruje czujnik 3D, co umożliwia uruchamianie różnych funkcji, takich jak rozmowy telefoniczne i głośność dźwięku, lub dostęp do nich.
Absolutną nowością w nowej Serii 7 jest możliwość autonomicznego parkowania. „Zdalne parkowanie” umożliwia kierowcom wykonywanie manewrów parkowania za pomocą kluczyka zapłonu (z wbudowanym wyświetlaczem).
