Projekt zrodzony z desek kreślarskich jednego z najbardziej znanych włoskich atelier Italdesign, Zerouno Roadster to najnowsza „niespodzianka” przygotowana przez firmę pierwotnie założoną przez Giorgetto Giugiaro, a obecnie należącą do koncernu Volkswagen, na 88. edycję Salon Samochodowy w Genewie.
Model, który jest w zasadzie kabrioletową odmianą supersportowego samochodu Zerouno Coupé, znanego w 2017 roku i który był pierwszym produktem Italdesign Automobili Speciali, bazuje jednak na Audi R8, które z kolei jest pochodną używane przez Lamborghini Huracán, dwa supersporty, które są również „własnością” Grupy Volkswagen.
Mimo że pierwsze oficjalne zdjęcia tego Zerouno Roadstera, które pojawiły się już na rynku, sprawiają, że zapominamy o jego włosko-niemieckich genach! Podobnie jak Coupé, Roadster ma mocno agresywne i ostre linie, w nadwoziu zbudowanym w całości z włókna węglowego. Wygląda na to, że nie ma miejsca na przechowywanie dachu za pasażerami, więc może to być coś w rodzaju panelu schowanego w przednim „bagażniku”.
Zaprojektowany tylko dla dwóch pasażerów i wypełniony, w swojej „zbroi” skrzela i szczeliny, z których część (jeśli nie wszystkie!) ma funkcję zapewnienia lepszego chłodzenia, ten Zerouno Roadster ma również tył z innymi detalami, takimi jak ogromny i wystające ostrze, integrujące cztery cienkie końcówki wydechu pośrodku.
Italdesign Zerouno Roadster wprowadza V10 z R8 i Hurácan
Od strony technicznej ten nowy supersamochód firmy Italdesign dzieli silnik z Audi R8 i Lamborghini Hurácan. Czyli ten sam V10 o pojemności 5,2 litra, który reklamuje moc 610 KM i maksymalny moment obrotowy 560 Nm. W Coupé te same liczby pozwalają włoskiemu samochodowi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,2 sekundy, a także osiągnąć reklamowaną prędkość maksymalną 330 km/h, wartości, które w przypadku Roadstera nie powinny się zbytnio różnić. .Tylko pięć jednostek
Italdesign Zerouno Roadster, podobnie jak Coupé, również będzie miał produkcję ograniczoną do zaledwie pięciu sztuk. Jeśli każda sztuka Coupé, kosztującego około 1,3 miliona euro, nie miała trudności ze znalezieniem nabywcy, wyobrażamy sobie, że za 1,9 miliona euro za każdą sztukę Roadstera również szybko znajdzie właściciela.
Italdesign: 50 lat myśli o kolejnych 50
Na koniec, pamiętaj tylko, że Italdesign zaplanował uczczenie, również podczas Salonu Samochodowego w Genewie, swojego 50-lecia, a mianowicie poprzez promowanie inicjatywy, którą nazwał „Przyszłość mobilności w miastach”, i która zaprasza młodych projektantów w wieku od 18 do 35 lat. , tworząc koncepcje oparte na tym, czym według nich może stać się firma za 50 lat.
Zwycięzcy konkursu otrzymają, zgodnie z zapowiedzią Italdesign, nagrodę pieniężną w wysokości 40 tys. euro.