Jak wiadomo, Mercedes-Benz finalizuje szczegóły dotyczące oficjalnej prezentacji nowej generacji Klasy A, której premiera powinna nastąpić w przyszłym roku.
Niemiecki model wywodzi się z nowej platformy Mercedes-Benz dedykowanej modelom z napędem na przednie koła – co w sumie da początek ośmiu nowym modelom, o trzy więcej niż w obecnej architekturze. Choć nadal nie ma oficjalnych informacji, kim będą pozostali członkowie rodziny, nietrudno przewidzieć, kim są kandydaci. Oprócz hatchbacka klasy A (poniżej) i nowego trzytomowego wariantu planowane są odpowiednie oddziały klasy B, CLA, GLA i, kto wie, GLB. Nie zapominając o wersjach ze stemplem AMG.
Wraz z tymi modelami narodzą się również dwa nowe czterocylindrowe silniki benzynowe, jeden o pojemności 1,2, a drugi o pojemności 1,4 litra. Silniki te zostaną opracowane przez Daimlera we współpracy z sojuszem Renault-Nissan.
Te dwa nowe silniki będą dostępne tylko w wersjach Access z gamy Mercedes-Benz. Będą one dostępne wyłącznie dla tej nowej platformy ze względu na przyjętą pozycję (w pozycji poprzecznej).
Jednocześnie niemiecka marka pracuje nad następcą mocniejszego M274, który powinien przyjąć nazwę kodową M260. Silnik ten będzie oferowany w wersjach 1,6 i 2,0 litra.