Po ubiegłorocznym wtorek ANTRAM ogłosił, że związek pracodawców i związek osiągnęły społeczny pakt pokojowy na okres 30 dni, deklaracje wydane wczoraj przez Ogólnopolskie Zrzeszenie Publicznych Przewoźników Towarów obaliły tę pobudkę.
Kwestią sporną jest oświadczenie, w którym ANTRAM ogłosił, że związek zrezygnowałby z początkowego wymogu płacy zasadniczej w wysokości 1200 euro, aby przyjąć pensję podstawową w wysokości 700 euro miesięcznie, do której byłaby doliczana dieta dzienna.
Komunikat ten skłonił SNMMP do oskarżenia ANTRAM o działanie w „złej wierze” podczas negocjacji i wysłania go do ANTRAM, Ministerstwa Pracy i Gospodarki, ANAREC i APETRO (stowarzyszeń dealerów paliw i firm naftowych). Ogłoszenie strajku na 23 maja.
Omawiane wartości
Oprócz tego, że według PNMMP wartości ujawnione w komunikacie ANTRAM nie odpowiadają wartościom poruszanym w negocjacjach między stronami, wydany wczoraj komunikat narusza protokół negocjacyjny podpisany między stronami, który uniemożliwił publiczne ujawnienie konkretnych szczegółów negocjacji do ich zakończenia.Zapisz się do naszego newslettera
W wypowiedziach przekazanych dziś RTP Pedro Pardal Henriques, wiceprzewodniczący SNMMP, stwierdził, że „Nikomu nie zależy na tym, żeby związek wycofał się z wymogu dwóch krajowych płac minimalnych do 700 euro. To nieprawda, nie o tym dyskutowano. To, co było wcześniej uzgodnione, było bardzo zbliżone do dwóch płac minimalnych”.
Wiceprezes związku dodał również, że ANTRAL poprosiłby o termin, który umożliwiłby firmom dostosowanie się do podwyżki płac, termin, który byłby zaakceptowany i przełożyłby się na podwyżkę wynagrodzenia zasadniczego do 1010 euro w styczniu 2020 r., 1100 euro w styczniu 2021 i 1200 euro w styczniu 2022.
Jak łatwo zrozumieć, wartości głoszone przez związek są dalekie od 700 euro wspomnianych w komunikacie ANTRAM, co skłoniło Pedro Pardala Henriquesa do stwierdzenia, że: „Doszło do naruszenia zaufania, a to stawia negocjacje w pytanie. Nie jesteśmy w stanie (kontynuować negocjacji). Nie ma klimatu do negocjacji”.
Stanowisko ANTRAMA
Oskarżony przez SNMMP o działanie w „złej wierze”, ANTRAM stwierdził, że wydanie oświadczenia, w którym zapowiadał, że (podobno) związek wycofałby się ze swoich żądań „nie miało na celu utrudniania ani zaszkodzenia toczącym się negocjacjom. ANTRAM jest w pełni zaangażowany (…) w budowanie konsensusu negocjacyjnego rozwiązania z SMMP”.
Ogólnopolskie Zrzeszenie Towarów Transportu Drogowego stwierdziło również, że „w pełni angażuje się w utrzymanie dobrego klimatu biznesowego i wyników uzyskanych na spotkaniu”.
Tymczasem Ministerstwo Infrastruktury i Mieszkalnictwa zapewniło już w oświadczeniach dla ECO, że jest w kontakcie z obiema stronami i że „będzie kontynuować starania, aby strony się zrozumiały i strajk został odwołany”.
Źródła: Jornal Económico, Observador, SAPO 24 i ECO.