Normalność. To coś, z czym codziennie walczę. Nie chcę przyzwyczajać się do myśli, że to „normalne”, że co tydzień na mnie czeka — to nie zawsze się zdarza, to prawda… — wymarzony samochód w garażu Razão Automóvel.
Dla mnie rzeczywistość, marzenie każdego zapaleńca. I z tego samego powodu jest to sen, że nie chcę być zepsuty przez uczucie „o i to jest normalne…”. To nie jest normalne…
Wszystko, co Reason Automobile osiągnął w ciągu zaledwie sześciu lat, nie jest normalne. Jest wyjątkowy.
Samochody, które sprawiły, że marzyłem
Dwa tygodnie temu ponownie poczułem na tym teście, że moja praca jest czymś naprawdę wyjątkowym — myślę, że było to bardzo widoczne w moich reakcjach. Mam wymarzoną pracę, więc zdecydowałem, że muszę poświęcić kilka linijek na napisanie o samochodach, które sprawiły, że marzyłem. Po części te samochody są w dużej mierze odpowiedzialne za tę pasję, która nalega, aby nie zniknąć.
Zapamiętałem je, ponieważ natknąłem się na jeden z moich marzeń z dzieciństwa: Nissan Micra 1.3 Super S.
To bezpośrednie spotkanie odbyło się w Ponte Vasco da Gama, było około 7:30, przychodząc do biura. Duma chłopca, który nim prowadził, była zaraźliwa — zarówno on, jak i samochód musieli być mniej więcej w tym samym wieku. Skąd mam wiedzieć, że był dumny z samochodu? Za nieskazitelny stan, w jakim znajdował się Nissan Micra 1.3 Super S. Miał co prawda pewne modyfikacje, ale na tyle, by wzmocnić charakter auta, a nie zepsuć.
Trąbiłem i machałem do niego jak „duży człowiek samochodowy!”. Odpowiedź nie czekała… po 15 sekundach minęło, pokazując całe życie, które jeszcze było pod maską. Ze względu na dźwięk wydawany przez wydech i sposób, w jaki wspinał się na obroty, nadal miał dużo życia...
Pamiętałem Nissana Micra 1.3 Super S, pamiętałem Renault Spider, Audi A8, BMW serii 7, Volvo 850 R, Porsche 911 i oczywiście… McLaren F1.
w głowie dziecka
Doskonale pamiętam powody, dla których każdy z tych modeli mi się podobał. W przypadku Nissana Micra 1.3 Super S głównym winowajcą był magazyn Automotor. Testowali wersję trofeum — w odcieniach szarości — a z boku, na zdjęciach, umieścili wersję seryjną.
Straciłem rachubę, ile razy przewracałem te strony.
Zmęczyło mnie marnowanie benzyny za kierownicą słów tego, kto napisał ten esej. Tak bardzo chciałem mieć taki samochód. To było wystarczająco ekscytujące, przyziemne i… dostępne. Wiedziałem, że pewnego dnia będę mógł go mieć i myślę, że to był jeden z powodów, dla których tak bardzo polubiłem ten samochód.
Renault Spider było spowodowane brakiem szyby z przodu. Podobał mi się design, minimalizm, wszystko. Kolory szaro-żółte przeniosły mnie do innego świata. Przekonała mnie możliwość jazdy samochodem w kasku. Ganda PT!
Audi A8 było cudem techniki. Było to pierwsze Audi z aluminiowym podwoziem i mniej więcej w tym czasie — być może w 1995 roku — zacząłem naprawdę interesować się bardziej technicznymi sprawami.
Do tego czasu moja wiedza techniczna ograniczała się do powiedzenia „kolor i sprężystość” mocy wszystkich (wszystkich!) samochodów na rynku. Nawet nie wydaje mi się, żebym dzisiaj mógł to zrobić...
BMW serii 7 to kolejna miłość od pierwszego wejrzenia. Nawet dzisiaj uważam E38 za najpiękniejszą serię 7 w historii. Długie, szerokie i krótkie. W mojej głowie wszystko to miało sens. Głównie opcja, która pozwoliła na wyposażenie tego luksusowego salonu w lodówkę.
Czerwone Volvo 850 R, które przez kilka miesięcy widywano w najróżniejszych magazynach, było kolejnym modelem, który sprawił, że marzyłem. Do diabła, samochód był piękny! Prezentował już linie niezgodne z ówczesnymi trendami, ale nadal był brutalny.
Tak bardzo, że nawet dzisiaj pozostaje jednym z najbardziej pożądanych Volvo na rynku samochodów używanych.
Wreszcie Porsche 911. Porsche 911 było i nadal jest Porsche 911… było jedno w Grândoli, kraju, w którym się urodziłem, i drżałem za każdym razem, gdy go widziałem i słyszałem.
Miałem miniaturkę 911 Bburago i unikałem nawet zabawy z nią, żeby jej nie zepsuć. Tak bardzo podobało mi się Porsche 911.
Czy chcesz, żebym kontynuował?
Nie zdziw się brakiem egzotycznych samochodów. Ta pasja pojawiła się po 10 roku życia, kiedy miałam już większą zdolność rozumienia. Wydaje się, że możliwość ich zobaczenia i usłyszenia była warunkiem polubienia ich do pewnego wieku.
Kolejny samochód, który moim zdaniem był po prostu niesamowity, Volkswagen Passat B5.
Przekonałem rodziców, żeby kupili jedną, ale czas oczekiwania wynosił 6 miesięcy… Skonsumowałem katalog, który przywiozłem ze stoiska Volkswagena w Setúbal — gdzie jest teraz brazylijska restauracja — tak, jakby przez wiele miesięcy nie było jutra. Gdybym tyle czytał podręczników szkolnych…
SEAT Alhambra — tak, to jest ta część, w której możesz mnie kpić z tej listy wymarzonych samochodów z minivanem. Fakt, że SEAT Alhambra jest produkowany w Palmeli i że tam pracuje mój ojciec chrzestny, sprawił, że minivany urodzone w Portugalii były najlepszymi na świecie.
Był magazyn, który odważył się dać zwycięstwo Renault Espace w konfrontacji z SEAT Alhambra. Nigdy więcej go nie kupiłem. Spośród samochodów, o których ci opowiadałem, SEAT Alhambra był jedynym, który posiadałem.
Opuściłem moją firmę z ponad 550 000 km i nadal sprzedawałem zdrowie.
Ostatnia wzmianka o innym minivanie — pamiętaj, że byłem dzieckiem! Uwielbiałem Volkswagena Sharana VR6, myślałem, że to samolot. Obwiniaj mojego ojca chrzestnego, który tam pracował...
wyjątek od reguły
McLaren F1 to nie tylko supersamochód. To dla mnie najlepszy samochód na świecie… kiedykolwiek. Punkt. Jeśli o tym zapomnę, oczywiście...
Medialny wpływ, jaki miał w tamtym czasie, nie mógł być osiągnięty przez żaden inny model.
Szybkość, moc, technologia. W każdym razie wszystko! Szukałem reklamy Mobil z McLaren F1, ale nie mogłem jej znaleźć. Pamiętam, że byłem oszołomiony, patrząc na to ogłoszenie.
Ostatecznie Ferrari F40 mogło mieć nawet większy wpływ, ale szczerze mówiąc, nie pamiętam. Był za młody, żeby go zapamiętać.
Jest inny samochód, który sprawił, że marzyłem, ale powiem o nim przy innej okazji: Ford GT90. Piękna piękna piękna!
Teraz to ty…
Teraz, gdy już wiesz, jakie samochody lubiłem w dzieciństwie — w rzeczywistości jest ich znacznie więcej… — chciałbym wiedzieć, które samochody sprawiły, że marzyłeś. Naprawdę marzę! Od tych, którzy nawet wkurzyli swoich rodziców, żeby byli kolejnym samochodem w rodzinie, a który dziś jest nawet prawdziwym cygarem.
To nie ma znaczenia… używaj i nadużywaj pola komentarza! A tak przy okazji, zasubskrybuj nasz kanał YouTube. To nic nie kosztuje i bardzo pomagasz w rozwoju Ratio Car. To taki prosty gest… nic nie kosztuje!
SUBSKRYBUJĘ