Wraz z zakończeniem produkcji 124 Spider, Abarth ponownie został zredukowany do zaledwie małej 500, aby stworzyć swój zasięg. Ale teraz mamy (naprawdę) nowego Fiata 500, który jest również wyłącznie elektryczny — czy elektryczny Abarth 595 lub nawet elektryczny 695 może być w planach marki Scorpion?
To prawda, że widzieliśmy niezliczone propozycje całkowicie elektrycznych, ale jak dotąd żadna nie skupiała się na osiągach — mówimy oczywiście o samochodach sportowych, takich jak hot hatch lub rakiety kieszonkowe — wykorzystujących właściwości elektryczne silnik: chwilowy moment obrotowy i przyspieszenie.
Krążyły o nich plotki, a Renault zaprezentowało nawet kilka lat temu prototyp Zoe pełen „sterydów”, ale na razie najbliższym, jaki mamy, jest Mini Cooper SE. Dzięki mocy 184 KM już teraz pozwala na klasyczne od 0 do 100 km/hw 7,3 s, ale w tej propozycji jest kilka zobowiązań, co znalazło odzwierciedlenie w ocenie jego możliwości dynamicznych.
Pomimo niższego środka ciężkości Coopera SE i lepszego rozłożenia masy w porównaniu do Coopera S (benzyna), prześwit został zwiększony o 18 mm, aby „przypiąć” akumulatory na platformę, która nie została pierwotnie zaprojektowana do zachowania. Ponadto dodatkowe balast (1440 kg wobec 1275 kg) wymaga kalibracji zawieszenia, która nie zawsze korzystnie wpływa na zachowanie dynamiczne.
Zapisz się do naszego newslettera
Z kolei nowy elektryczny Fiat 500 bazuje na nowej platformie przeznaczonej specjalnie dla tego typu silnika. Innymi słowy, w zasadzie lepszym punktem wyjścia będzie stworzenie pierwszego w historii skorpiona elektrycznego.
Hipotetyczny elektryczny Abarth 595
Podobnie jak jego odpowiedniki benzynowe, ten hipotetyczny Abarth 595 elektryczny również musiałby skorzystać z większej mocy, aby zasłużyć na swoją nazwę. 118 KM 500 elektrycznych i 9,0 od 0 do 100 km/h to po prostu za mało. Liczby bardziej zgodne z prezentowanymi przez Mini Cooper SE byłyby potrzebne do uzasadnienia symbolu skorpiona.
A co z autonomią? Elektryczny Fiat 500 zapowiada 320 km (WLTP). Wiedząc, że większa wydajność może oznaczać poświęcenie autonomii, czy bylibyśmy skłonni obejść się bez kilkudziesięciu kilometrów, aby uzyskać dostęp do kolejnego poziomu osiągów z elektrycznym Abarthem 595?
Być może to, czego najbardziej mogliśmy przegapić w elektrycznym Abarth 595, to niski dźwięk 1.4 Turbo, który wyróżnia wszystkie modele marki Scorpion. Będąc silnikiem elektrycznym, będziemy mieli albo ciszę, albo zsyntetyzowane dźwięki… Żadne z nich nie wydaje się być satysfakcjonującym rozwiązaniem, ale to jedyne dostępne opcje.
Wreszcie, jak pokazuje zdjęcie na okładce tego artykułu, dzięki uprzejmości X-Tomi Design, uzyskanie sportowego, atrakcyjnego wizualnie wyglądu nie byłoby trudne. Przyjmując te same linie i proporcje, co 500 z silnikiem spalinowym, pomimo tego, że jest większym modelem, hipotetyczny Abarth 595 z napędem elektrycznym prawie na pewno zapewni (kompaktowy) ucztę dla oczu.
Zostawiamy Ci wyzwanie. Czy Abarth powinien wypuścić elektryczny samochód sportowy oparty na nowym Fiacie 500? Zostaw swoją opinię w polu komentarzy.