Jak dotąd elektryfikacja ominęła Fiata, ale w tym roku będzie inaczej. Aby rozpocząć rok, włoska marka postanowiła (nieznacznie) zelektryfikować swoich dwóch mieszkańców miast, liderów segmentu, dodając bezprecedensową wersję z łagodną hybrydą do Fiata 500 i Fiata Panda.
Jest to pierwszy krok w znacznie szerszym zakładzie, który zobaczy na przykład na kolejnym Salonie Samochodowym w Genewie premierę nowego Fiata 500 electric.
Ten, oparty na nowej dedykowanej platformie (przedstawiony w zeszłym roku przez Centoventi), nie ma nic wspólnego z 500e, które było w sprzedaży tylko w niektórych stanach… Stanów Zjednoczonych Ameryki. Nowa 500 elektryczna będzie również sprzedawana w Europie.
Technika łagodnej hybrydy Fiata
Wracając do nowych mieszkańców miast z łagodną hybrydą, Fiat 500 i Fiat Panda debiutują również z nowym silnikiem. Pod maską, którą znaleźliśmy nowa wersja trzycylindrowego Firefly 1.0l , zadebiutował w Europie Jeep Renegade i Fiat 500X, który zastępuje weterana 1,2 l Fire — rodzina silników Firefly pierwotnie pojawiła się w Brazylii.
Zapisz się do naszego newslettera
W przeciwieństwie do tego, co widzieliśmy do tej pory, nowy Firefly 1.0 l nie korzysta z turbosprężarki, będąc silnikiem atmosferycznym. Charakteryzuje go prostota, mając tylko jeden wałek rozrządu i dwa zawory na cylinder, bez uszczerbku dla wydajności, co widać po wysokim stopniu sprężania 12:1.
Efektem jego prostoty jest 77 kg, które pokazuje na skali, do czego przyczynia się blok wykonany z aluminium (koszule cylindryczne wykonane z żelaza). W tej konfiguracji dostarcza 70 KM i 92 Nm momentu obrotowego przy 3500 obr/min . Nowością jest również manualna skrzynia biegów, która ma teraz sześć relacji.
Sam system mild-hybrid składa się z napędzanego paskiem generatora silnika podłączonego do równoległego układu elektrycznego 12 V i akumulatora litowo-jonowego.
System jest w stanie odzyskać energię wytworzoną podczas hamowania i zwalniania, a następnie wykorzystuje ją do wspomagania silnika spalinowego w przyspieszaniu oraz do zasilania systemu Start & Stop, a także jest w stanie wyłączyć silnik spalinowy podczas jazdy z niższymi prędkościami. km/h.
Biorąc pod uwagę zastąpiony przez niego silnik Fire 1,2 l 69 KM, trzycylindrowy silnik 1,0 l zapewnia redukcję emisji CO2 o 20-30% (odpowiednio Fiat 500 i Fiat Panda Cross) i oczywiście niższe zużycie paliwa. paliwo.
Być może najciekawszym aspektem nowego układu napędowego jest fakt, że wydaje się on zamontowany o 45 mm niżej, co przyczynia się do obniżenia środka ciężkości.
Kiedy dotrze?
Pierwsze łagodne hybrydy Fiata mają pojawić się na arenie międzynarodowej w lutym i marcu. Jako pierwszy pojawi się Fiat 500, a następnie Fiat Panda.
Wspólne dla obu będzie ekskluzywna wersja „Launch Edition”. Te wersje będą miały ekskluzywne logo, będą pomalowane na zielono i będą wyposażone w plastikowe wykończenia z recyklingu
W przypadku Portugalii nie wiadomo jeszcze, kiedy pojawi się nowy Fiat 500 i Fiat Panda z łagodną hybrydą, ani jaka będzie ich cena.