Po wprowadzeniu na rynek nowej generacji Volvo XC60 szwedzka marka przygotowuje się do uzupełnienia oferty SUV-ów o nowy model: kompaktowy XC40.
Jak od dawna wiadomo, będzie to pierwszy model marki wykorzystujący platformę CMA (Compact Modular Architecture), przeznaczoną do mniejszych modeli Volvo, Lynk & Co i Geely. Jedną z zalet tej platformy jest fakt, że jest ona już w stanie zintegrować wersje hybrydowe i do 100% elektryczne w modelach produkcyjnych.
Biorąc pod uwagę niedawny plan elektryfikacji Volvo, pewne jest, że oprócz zwykłych bloków czterocylindrowych i wprowadzenia nowych bloków trzycylindrowych, Volvo XC40 będzie dostępne z hybrydowym układem napędowym typu plug-in.
W rozdziale poświęconym estetyce zaprezentowana w zeszłym roku koncepcja 40.1 (podświetlony obraz) daje nam kilka wskazówek na temat ostatecznego wyglądu przyszłego XC40. Pierwszy zwiastun ujawnia niewiele lub nic o wyglądzie samochodu, ale daje nam jedną pewność: oprócz tego, że jest najmniejszym w gamie, XC40 będzie najbardziej „kreatywnym i charakterystycznym” modelem Volvo.
Chociaż nie należy się spodziewać drastycznych zmian w stosunku do obecnego języka projektowania Volvo, nowy model będzie najbardziej konfigurowalny. Oprócz żywszej palety kolorów, zarówno w przypadku nadwozia, jak i przedziału pasażerskiego, Volvo zaoferuje więcej opcji, jeśli chodzi o wykończenia, z nowymi materiałami (poniżej).
Kto wie, kto w tym roku pojawi się na rynku, Volvo XC40 będzie miało jako głównych konkurentów niemieckie propozycje premium, takie jak Audi Q3 i BMW X1. Jeśli chodzi o termin składania wniosków, Volvo gwarantuje, że „już wkrótce”. Czekamy…
