Nowe silniki, nowe technologie i niewielka aktualizacja estetyczna. To właśnie dzięki odnowionemu Volkswagenowi Golfowi niemiecka marka zamierza wzmocnić swoją wiodącą pozycję w segmencie C.
Jesteśmy na międzynarodowej prezentacji odnowionej Volkswagen Golf , model, który ma już siedem pokoleń i ponad 4 dekady historii, a tylko w zeszłym roku sprzedał się w Europie w ponad pół miliona egzemplarzy. Zadanie ulepszenia modelu w komercyjnej karierze Volkswagena Golfa wydawało się trudne i być może to wyjaśnia subtelne różnice tego liftingu. Subtelne, ale znaczące, jak twierdzi marka, zarówno pod względem estetyki, jak i dynamiki jazdy – już niedługo opublikujemy pierwsze wrażenia za kierownicą nowego Golfa.Nowości w porównaniu do poprzednika koncentrują się głównie na najnowocześniejszej sygnaturze świetlnej i przeprojektowanych zderzakach. Wewnątrz Golfa debiutuje system Volkswagen Digital Cockpit, który znaliśmy już z Tiguana i Passata. Nadal w dziedzinie technologii nowy model oferuje szerszą gamę systemów bezpieczeństwa, takich jak automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych.
https://www.instagram.com/p/BQiqCxVFiie/
W SZCZEGÓŁACH: nowy Volkswagen Golf w czterech istotnych punktach
W gamie silników wiodącą rolę odgrywa blok 1.5 TSI, który zastępuje „stary” 1.4 TSI i będzie dostępny w dwóch poziomach mocy: 150 KM i 130 KM. Główną nowością tego silnika jest być może nowy system Start/Stop, który działa nawet wtedy, gdy samochód jest w ruchu i pozwoli zaoszczędzić na zużyciu paliwa i zmniejszeniu emisji.
Ceny
Nowy Volkswagen Golf w wersji podstawowej pojawi się na rynku krajowym w przyszłym miesiącu 1.0 TSI o mocy 110 KM (Pakiet Trendline), za 22 900 euro, który obejmuje m.in. automatyczną klimatyzację, 8-calowy ekran, światła przeciwmgielne i tempomat; bardziej wyposażona wersja (Confortline) kosztuje 25 100 euro. Dalej w górę znajdujemy 1.5 TSI (Confortline), który pojawia się dopiero w maju i ma wartość bazową 29 000 euro.W ofercie Diesel silnik 1,6 115 KM TDI jest dostępny za 29 300 euro na poziomie Comfortline, co powinno stanowić większość sprzedaży; na poziomie Highline wartość wzrasta do 33 200 euro. Już w wersji 2.0 TDI o mocy 150 KM cena bazowa to 37 000 euro. Wariant van, dostępny wyłącznie w wersjach z silnikiem Diesla, kosztuje dodatkowo 1200 euro, podczas gdy DSG 7 Box (dostępny we wszystkich modelach) kosztuje 1700 euro.
Później do asortymentu dołączą najskuteczniejsze wersje: GTD (47 000 €), Wydajność GTI (51 700 €) i Golf R (56 700 euro).