Nowy Volkswagen Golf R to najmocniejszy seryjny Golf w historii, ale ponieważ zawsze są tacy, którzy chcą więcej, firma ABT Sportsline właśnie poddała go „specjalnej obróbce”, która uczyniła go jeszcze bardziej radykalnym i… potężnym.
W swojej najnowszej generacji Golf R osiągnął moc 320 KM i maksymalny moment obrotowy 420 Nm. Ale teraz, dzięki ABT Engine Control (AEC), „hot hatch” marki Wolfsburg jest w stanie zaoferować 384 KM i 470 Nm.
Pamiętaj, że czterocylindrowy silnik rzędowy 2.0 TSI (EA888 evo4) jest połączony z dwusprzęgłową skrzynią biegów i napędem na cztery koła 4MOTION z wektorowaniem momentu obrotowego.
Choć niemiecki przygotowujący tego nie potwierdza, należy się spodziewać, że wzrost mocy — o 64 KM więcej niż w wersji fabrycznej — przełoży się na lepsze osiągi, a czas przyspieszania od 0 do 100 km/h nieznacznie zmniejszy się w porównaniu do 4,7s ogłoszone przez Volkswagena.
Więcej modyfikacji zsypów
W najbliższych tygodniach gama modyfikacji proponowanych przez ABT dla najmocniejszego Volkswagena Golfa powiększy się, a niemiecki preparator zaoferuje nowy układ wydechowy oraz zawieszenie o jeszcze bardziej sportowym tuningu.
Jak zawsze, ABT pracuje również nad pewnymi modyfikacjami estetycznymi do Golfa R, chociaż na chwilę obecną oferuje tylko zestaw specjalnie zaprojektowanych kół, które mogą mieć rozmiar od 19 do 20”.
Ulepszenia dla całej rodziny
Ten niemiecki producent z siedzibą w Kempten zaczął również oferować ABT Engine Control do innych sportowych wariantów gamy Golfa, zaczynając od razu od Golfa GTI, w którym moc wzrosła do 290 KM, a maksymalny moment obrotowy do 410 Nm.
GTI Clubsport oferuje teraz 360 KM i 450 Nm, podczas gdy Golf GTD prezentuje się z 230 KM i 440 Nm.
