Renault Clio RS 220 EDC Trophy to najbardziej naładowana witaminami wersja francuskiego pojazdu użytkowego. Dostępne na terenie kraju w ograniczonej liczbie...
Renault Clio RS 220 EDC zostało zaprezentowane w tym roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Bardziej energiczna wersja nowego Clio RS ma moc 220 KM i 280 Nm przy 2500 obr./min, wydobywaną z silnika 1.6 turbo, harmonijnie połączonego z automatyczną skrzynią biegów EDC (teraz o 30% szybszą).W porównaniu do Clio RS 200 EDC, 220 EDC Trophy otrzymuje nowe sterowanie elektroniczne, większą turbosprężarkę i nowy układ wydechowy. Efektem końcowym jest wzrost o 20 KM i 40 Nm w porównaniu do „normalnej” wersji. Wzrost mocy i momentu obrotowego jest logicznie odzwierciedlony w jego osiągach: teraz pokonanie pierwszego 1000 metrów zajmuje teraz tylko 26,4 sekundy, zamiast 27,1 sekundy tak zwanego „normalnego” RS.
POWIĄZANE: Renault Clio RS 220 Trophy: Atak na odzyskanie tronu
Układ kierowniczy jest inny i jest teraz bardziej precyzyjny i bezpośredni, dzięki nowej zębatce, z redukcją redukcji o 10%. Podwozie zostało obniżone o około 20 mm z przodu i 10 mm z tyłu, a amortyzatory są sztywniejsze.
Jeśli chodzi o stylistykę, Renault Clio RS 220 EDC Trophy wyróżnia się na zewnątrz napisem „Trophy” na przedniej listwie obok wlotu powietrza, na listwach bocznych i na progu drzwi. Koła również „Trophy” mają teraz 18 cali. Wewnątrz otoczenie nie kryje inspiracji światem konkurencji, nie brakuje aluminiowych pedałów, siedzeń w stylu bukiecików, perforowanej skórzanej kierownicy i systemu RS Monitor 2.0.
Dobrą wiadomością jest to, że to trofeum jest już dostępne w Portugalii od 30 790 euro. Złą rzeczą jest to, że będzie to limitowana edycja do zaledwie 12 sztuk na terytorium kraju, innymi słowy, tylko dwunastu portugalskich kierowców będzie miało przywilej posiadania tej „kieszonkowej rakiety” w swoim garażu.
