Porsche Panamera Sport Turismo to pierwszy van niemieckiej marki i jak każdy van warty swojej soli, jego dodatkowa wszechstronność jest jego największym atutem w porównaniu z samochodem, z którego pochodzi. Pozwoliło to po raz pierwszy dodać trzecie, choć ograniczone, miejsce w drugim rzędzie siedzeń, a bagażnik powiększa się o około 20 litrów, do 520 litrów.
Tylna objętość, odmienna od limuzyny Panamera, wymusiła również zaprojektowanie nowego spojlera – ten ma trzy poziomy otwarcia, które w zależności od prędkości lub trybu jazdy pomaga wytworzyć większą siłę docisku (do 50 kg) na tylna oś.
Minęło pięć lat, odkąd poznaliśmy koncepcję wprowadzenia Panamery Sport Turismo do sprzedaży. Nowy model jest produkowany w Lipsku w Niemczech razem z sedanem Panamera, Macanem i Cayenne. Zajmujący obszar 400 hektarów i zatrudniający 4055 pracowników w ubiegłym roku wyprodukowano w tym obiekcie około 158 432 sztuk.
Aby otrzymać nową Panamerę, zainwestowano w te obiekty 500 milionów euro, tworząc nowe obszary dla nadwozi, nową linię montażową i nowe centrum jakości, którego zadaniem jest zapewnienie niezbędnego wsparcia na początku produkcji nowego modelu.
Porsche Panamera Sport Turismo można już zamawiać w Portugalii w następujących cenach:
Turystyka sportowa Panamera 4 – V6, benzyna, 330 KM – 118 746 euro
Turystyka sportowa Panamera 4S – V6, benzyna, 440 KM – 142.912 euro
Turystyka sportowa Panamera 4S Diesel – V8, Diesel, 422 KM – 162 542 euro
Turystyka sportowa Panamera 4 E-Hybrid – V6, benzyna, silnik elektryczny, 462 KM mocy całkowitej – 120 093 euro
Turystyka sportowa Panamera Turbo – V8, benzyna, 550 KM – 195.324 euro
